Autostrada spre Moldova: au fost depuse 9 oferte pentru proiectarea drumului de mare viteză Ploieşti – Buzău

După 14 amânări, au fost în sfârşit depuse ofertele pentru primul tronson din noua şosea ce va lega Capitala de Moldova. Mai exact, nouă ofertanţi s-au înscris în cursa pentru proiectarea drumului de mare viteză Ploieşti – Buzău, contract estimat la 23 de milioane de lei.
Economica.net - mie, 12 iul. 2017, 21:01
Autostrada spre Moldova: au fost depuse 9 oferte pentru proiectarea drumului de mare viteză Ploieşti - Buzău

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat încă din noiembrie anul trecut patru licitaţii pentru elaborare studiu de fezabilitate şi proiect tehnic care să stabilească dacă între Ploieşti şi Paşcani urmează să fie construită autostradă sau drum expres.

Primul tronson pentru care au fost depuse oferte este Ploieşti – Buzău. Astfel, după 14 amânari, până la ultimul termen din 6 iulie au fost înregistrate nouă oferte, potrivit surselor Asociaţiei Pro Infrastructură.

Contactaţi de către ECONOMICA.NET, oficialii CNAIR au confirmat informaţia.

Ofertele pentru „Elaborare Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic pentru drum de mare viteză Ploieşti – Buzău”:

1. ACCIONA INGENIERIA SA
2. CONSITRANS SRL
3. Asocierea RINA CONSULTING SPA – RINA CONSULTING EAST EUROPE SRL- VIAPONTE ROM SRL
4. Asocierea EGIS ROMANIA SA – EGIS INTERNATIONAL SAS
5. Asocierea SC ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL – SC METROUL SA – SC ISPCF SA
6. Asocierea ROMAIR CONSULTING SRL – SC DOHWA ENGINEERING CO LTD
7. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL SRL – 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA SPA
8. Asocierea SEARCH CORPORATION SRL – SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL – SC FORMIN SA
9. Asocierea TRACTEBEL ENGINEERING SA – EXPERT PROIECT 2002 SRL – TRANSPROIECT 2001 SA

Dacă pentru tronsonul Ploieşti – Buzău ultimul termen de depunere a ofertelor a fost 6 iulie, pentru Focşani – Bacău a fost miercuri, 12 iulie, iar pentru Buzău – Focşani este joi, 13 iulie.

Din cauza contestaţiilor, termenul pentru depunerea ofertelor a fost amânat chiar şi de 15 ori, în cazul tronsonului Buzău – Focşani, iar în cazul Bacău – Paşcani procedura a fost suspendată.

Noua şosea de 327 kilometri dintre Ploieşti şi Paşcani apare în Master Plan ca DX5 Siret Expres şi are ca perioadă de implementare 2016 – 2020, cu un cost al construcţiei estimat de 1,35 miliarde de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Italienii de la Alerion iau autorizația de la ANRE pentru trei parcuri eoliene, de 160 MW, în județul Galați
Italienii de la Alerion iau autorizația de la ANRE pentru trei parcuri eoliene, de 160 MW, în județul Galați
Grupul italian Alerion continuă expansiunea în sectorul energiei regenerabile din România. Urmează să primească autorizația de înființare pentru trei noi parcuri eoliene, toate în județul......
ANAF a pregătit lista neagră, „scoringul fiscal”. Cum funcționează acum sistemul secret, cum vor funcționa „notele” pentru contribuabili și cum poți scăpa de control
ANAF a pregătit lista neagră, „scoringul fiscal”. Cum funcționează acum sistemul secret, cum vor funcționa ...
Agenții economici din România sunt încadrați în firme cu risc minim, mediu și mare, în funcție de care sunt mai des ...
Euro NCAP a catalogat autoturismele produse la Craiova cu patru stele
Euro NCAP a catalogat autoturismele produse la Craiova cu patru stele
Ford Tourneo Courier și e-Tourneo Courier, precum și SUV-ul Puma Gen-E, au fost catalogate cu patru stele la testele de ...
Eșec mare al lui Ilie Bolojan. Proiectul său de suflet, făcut din fonduri publice, pierde bani pe bandă rulantă
Eșec mare al lui Ilie Bolojan. Proiectul său de suflet, făcut din fonduri publice, pierde bani pe bandă rulantă
Ilie Bolojan a fost prezentat întotdeauna ca un administrator echilibrat și atent la banii publici. Această imagine a ...