Consultantul german a înaintat această propunere în cadrul evenimentului Focus Bucureşti, organizat joi la Camera de Comerţ şi Industrie a Municipiului Bucureşti (CCIB).
Potrivit lui Dieter Stanzeleit, costurile cu exproprierile ar fi mult mai mici sau chiar zero, în cazul construirii autostrăzilor lângă calea ferată. În plus, procedurile ar fi şi mai scurte.
Prezent la eveniment, Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a explicat că traseele autostrăzilor din România sunt prevăzute în Master Planul General de Transport (MPGT) şi că acestea au rezultat în urma elaborării unor studii de fezabilitate.
În cadrul evenimentului de joi s-a mai discutat despre construirea de şosele noi pe terenurile cu cale ferată dezafectată din Capitală. Daniel Florea, edilul Sectorului 5, a declarat că a solicitat CFR SA să-i transfere 7,5 kilometri de șină dezafectată, pentru a construi o șosea cu patru benzi de la Răzoare la Progresul.
Consultantul german Dieter Stanzeleit a mai apărut în presa autohtonă după ce a declarat că este fiul ultimului monarh al României, Majestatea Sa Regele Mihai I. În 2013, Stanzeleit a iniţiat un demers în instanţă, pentru realizarea unui test de paternitate. În martie 2016, Curtea de Apel Bucureşti a respins definitiv cererea cetăţeanului german prin care acesta voia să fie recunoscut ca fiu biologic al Regelui Mihai.