Frigul din România i-a trimis în şomaj tehnic pe angajaţii de la uzina Renault din Algeria – presă

Echipele de montaj de la uzina Renault de la Oran (Algeria) sunt în şomaj tehnic de câteva zile, din cauza lipsei pieselor şi a altor elemente importate de la uzina Renault din România, unde temperaturile deosebit de scăzute au dus la oprirea liniei de producţie a pieselor destinate uzinei din Algeria pentru producţia modelului Renault Symbol, informează surse citate de cotidianul Liberté Algerie.
Economica.net - D, 24 ian. 2016, 10:35
Frigul din România i-a trimis în şomaj tehnic pe angajaţii de la uzina Renault din Algeria - presă

Sursele susţin că reluarea producţiei la uzina din Algeria este programată pentru ultima săptămână din ianuarie, cu condiţia îmbunătăţirii condiţiilor meteo în România.

‘Exceptând motoarele care sunt importate din Spania, toate celelalte elemente componente sunt aduse de la uzina Renault din România, unde angajaţii algerieni au efectuat stagii de formare şi perfecţionare’, a explicat un salariat.

De asemenea, cotidianul Liberté Algerie precizează că uzina Renault Algeria nu şi-a putut atinge obiectivul de producţie propus pentru 2015, în condiţiile în care de pe porţile uzinei au ieşit doar 20.000 de automobile Renault Symbol, în loc de 25.000 cât se preconiza iniţial. În aceste condiţii, uzina Renault din Algeria este pe punctul de a face noi angajări pentru a putea lucra în trei schimburi şi a putea face astfel faţă cererii.

La începutul acestei săptămâni, grupul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a anunţat că în 2015 vânzările mondiale au crescut cu 3,3% până la nivelul record de 2,801 milioane vehicule. Este al treilea an consecutiv de creştere a vânzărilor grupului Renault, astfel că în prezent cota de piaţă mondială a grupului este de 3,2%. Grupul francez a precizat că Dacia a stabilit un nou record de vânzări, 550.920 autoturisme şi utilitare fiind vândute la nivel mondial, în creştere cu 7,70% comparativ cu 2014.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.

Agerpres

Te-ar mai putea interesa și
Pacienţii aşteaptă, în medie, 460 de zile ca să obţină medicamente inovatoare compensate după aprobarea Agenţiei Naţionale a Medicamentului – studiu
Pacienţii aşteaptă, în medie, 460 de zile ca să obţină medicamente inovatoare compensate după aprobarea Agenţiei ...
Pacienții din ţara noastră pot primi medicamentele inovatoare de care au nevoie abia după 460 de zile, în medie, de la momentul în care au fost aprobate pentru compensare de către Agenţia......
E-factura nu a rezolvat nici pe departe problema gap-ului de TVA, dar a creat o economie națională mai eficientă. Colectarea TVA a crescut doar cu 15% după implementarea e-factura
E-factura nu a rezolvat nici pe departe problema gap-ului de TVA, dar a creat o economie națională mai eficientă. Colectarea ...
E-factura nu ajută la colectarea TVA. Aceasta este concluzia studiului efectuat de o companie specializată în automatizarea ...
UE e gata să accepte tarife generale de 10% pentru bunurile exportate în SUA
UE e gata să accepte tarife generale de 10% pentru bunurile exportate în SUA
Negociatorii de la Bruxelles speră ca prin acceptarea unor tarife generale de 10% la toate bunurile exportate de UE în ...
România, Polonia, Spania și Bulgaria, cele mai mici rate ale locurilor de muncă disponibile
România, Polonia, Spania și Bulgaria, cele mai mici rate ale locurilor de muncă disponibile
Rata locurilor de muncă vacante din Uniunea Europeană s-a situat la 2,2% în primul trimestru din 2025, în scădere de ...