Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Diferenţierea noului timbru de mediu pe tipul de combustibil aduce creşteri substanţiale pentru maşinile second hand pe motorină, foarte apreciate printre români. Nivelul de emisii de dioxid de carbon devine determinant la achiziţia unei astfel de maşini.
Economica.net - mar, 19 feb. 2013, 10:07
Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Principala noutate cu care vine noua variantă a timbrului de mediu pentru autoturisme este taxarea diferenţiată pe tipul de combustibil, benzină sau motorină. Dacă, iniţial, în vechea formă a timbrului de mediu, nu se făcea această diferenţiere, acum, în forma finală a proiectului de lege ce va fi supus azi atenţiei Executivului, apare această diferenţiere, care nu este deloc în avantajul celor care vor să cumpere maşini second hand diesel.

Pentru clasa de poluare euro IV, valoarea emisiei de CO2 pentru motoarele diesel şi cele pe benzină era, în vechiul proiect, nediferenţiată şi situată într-o plajă cuprinsă între  2,4 şi 26,73-valorile pentru cele mai mici şi mai puţin poluante motoare şi cele pentru cele mai mari şi mai poluante. Acum, după diferenţierea taxei, s-a ajuns, pentru motoarele diesel la valori ale emisiei de CO2 cuprinse între 3,15 şi 56,13, deci până la dublu faţă de prima variantă a timbrului de mediu. Această creştere dramatică a valorii emisiei se vede şi în creşterea timbrului de mediu pentru mainile diesel second hand, atât faţă de prima formă a timbrului de mediu, cât şi faţă de actuala taxă de poluare auto, cea care se plăteşte în momentul de faţă.

Pentru comparaţie, am luat în calcul unele dintre cele mai comercializate maşini second hand cu motoare diesel din România, cu norma de poluare euro IV, produse în 2006, toate dotate cu filtru de particule.

VW Passat 2006, 2,0 TDI, 1968 cmc, emisii CO2 de 165 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 1.378 euro. Timbrul pe vechea forma: 875 euro. Actuala taxă auto: 967 euro

Opel Astra 2006,  1,3 CDTI, 1248 cmc, emisii CO2 de 119 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 402 euro. Timbrul pe vechea forma: 273 euro. Actuala taxă auto: 230 euro

Renault Megane 2006, 1,5 dCi, 1461 cmc, emisii CO2 de 122 g, Euro 4
Timbrul nou: 467 euro. Timbrul pe vechea forma 317 euro.  Actuala taxa auto 359 euro

VW Golf 2006  1,9 TDI, 1896 cmc, emisii CO2 de 190 g/km, Euro 4
Timbrul nou:  2.560 de euro. Timbrul pe vechea forma: 1.260 euro. Taxa actuala: 960 de euro.

VW Touareg 2006,  2,5 TDI , 2461 cmc, emisii CO2 de 267 g/km, Euro 4
Timbrul nou: 6.250 de euro. Timbrul pe vechea formă: 3.790 euro. Actuala taxă auto: 1.661 euro

Te-ar mai putea interesa și
Taxele pe bagajele de cabină au devenit mina de aur a operatorilor low-cost. Peste 10 miliarde euro încasaţi în 2024, Ryanair domină clasamentul
Taxele pe bagajele de cabină au devenit mina de aur a operatorilor low-cost. Peste 10 miliarde euro încasaţi în 2024, ...
Pasagerii care zboară ieftin prin Europa au plătit scump pentru dreptul de a-şi lua trollerul la bord. O analiză publicată de La Libre Belgique arată că, anul trecut, cele şapte mari companii......
TVA în era digitală. Pachetul de măsuri ViDA UE reduce radical posibilitățile de fraudă cu TVA intra și interstatal
TVA în era digitală. Pachetul de măsuri ViDA UE reduce radical posibilitățile de fraudă cu TVA intra și interstatal
Reforma TVA în Era Digitală (așa-numitul Pachet ViDA), în vigoare din 14 aprilie 2025, își propune, pe de o parte, ...
Iranul și SUA au început la Roma a cincea rundă de negocieri în privința dosarului nuclear al Teheranului
Iranul și SUA au început la Roma a cincea rundă de negocieri în privința dosarului nuclear al Teheranului
Iranul şi Statele Unite ale Americii au început vineri, la Roma, a cincea rundă de negocieri cu privire la programul nuclear ...
Schimbare majoră pentru șoferii din România. Lege nouă, se aplică de luni
Schimbare majoră pentru șoferii din România. Lege nouă, se aplică de luni
Șoferii cărora le-a fost suspendat permisul ca urmare a abaterilor de la legislație și care îl vor înapoi mai repede ...