Luni, Departamentul american al Justiţiei şi-a anunţat intenţia de a cere despăgubiri companiei germane pentru instalarea ilegală a unui soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. De asemenea, EPA a anunţat că propunerile înaintate până acum de VW în privinţa tehnicilor care vor permite automobilelor să îndeplinească integral cerinţele autorităţilor de reglementare sunt inadecvate, potrivit Agerpres.
Întâlnirea din 13 ianuarie a fost cerută de reprezentanţii Volkswagen. Va fi prima vizită oficială a lui Matthias Mueller în Statele Unite de când a ajuns la conducerea VW, după ce predecesorul său, Martin Winterkorn, a demisionat în septembrie 2015, din cauza scandalului emisiilor.
Daunele pe care ar urma să le plătească Volkswagen în SUA, alături de subsidiarele sale Audi şi Porsche, s-ar putea ridica la miliarde de dolari, a declarat un oficial de la Departamentul american al Justiţiei. Analiştii estimează că amenzile ar putea depăşi 90 miliarde de dolari, sau 37.500 dolari per vehicul. Sunt vizate aproape 600.000 de vehicule.
De asemenea, grupul german este investigat pentru că ar fi indus în eroare consumatorii şi autorităţile de reglementare din SUA.
În septembrie, EPA a acuzat VW că a instalat softul care permitea maşinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale.
Volkswagen face obiectul unor investigaţii în mai multe ţări, după ce a recunoscut că în perioada 2005 – 2015 a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 500.000 în SUA) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.
Până acum, grupul auto a confirmat că numai în SUA a manipulat rezultatele privind poluarea cu oxid de azot, în condiţiile în care testele din America de Nord sunt mai riguroase decât cele din Europa.
Portofoliul Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.