Nava Kouros, cu o capacitate de 53.000 dwt (tone deadweight) a plecat din portul South Louisiana în data de 1 octombrie şi în prezent aşteaptă să treacă prin strâmtoarea Bosfor în drum spre portul Constanţa.
În mod normal, regiunea Mării Negre exportă motorină dar în prezent se confruntă cu un deficit de motorină precum şi cu o creştere a cererii din partea Turciei. Mai multe tancuri petroliere aşteaptă să încarce la Novorosiisk, Rusia, după întreruperile provocate de vremea nefavorabilă de la începutul lunii octombrie.
‘Marea Neagră se confruntă cu un deficit de produs, în consecinţă acest produs trebuie să fie importat din afară’, a declarat un trader.
Nave încărcate cu motorină provenită din zona Golfului Mexic ajung deseori în Marea Mediterană dar în mod normal rămân zona de Vest în timp ce zona de Est a Mediteranei este aprovizionată de navele cargo provenite din regiunea Mării Negre. Pieţele din Vestul şi Estul Mediteranei rămân separate dar uneori o parte poate recurge la cargouri din cealaltă parte.