UPDATE ONG: Ritmul este foarte lent pe Autostrada A3 între Str. Petricani şi Str. Popasului. Există riscul să nu fie gata nici în acest an

Asociaţia Pro Infrastructură spune că ritmul de lucru pe segmentul de 3,3 kilometri al Autostrăzii A3 între Str. Petricani şi Str. Popasului din Bucureşti este ”foarte lent”, iar lucrarea începută din 2016 este posibil să nu se finalizeze nici în acest an. Slaba mobilizare a constructorului este în concordanţă cu alocarea bugetară din 2019, mai spun reprezentanţii Asociaţiei, citați de News.ro.
Economica.net - vin, 15 iun. 2018, 18:38
UPDATE ONG: Ritmul este foarte lent pe Autostrada A3 între Str. Petricani şi Str. Popasului. Există riscul să nu fie gata nici în acest an

Foto: Facebook/ Asociația Pro Infrastructura

„Astăzi am filmat ciotul de 3,3 km al Autostrăzii A3 între Str. Petricani şi Str. Popasului din Bucureşti. Din păcate, ritmul este foarte lent, existând şanse ca acest tronson (început în 2016) să nu se finalizeze nici în acest an! Deşi vremea este perfectă pentru execuţia accelerată a tuturor tipurilor de lucrări, slaba mobilizare a constructorului este în perfectă concordanţă cu alocarea bugetară insuficientă pentru 2018”, spun reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură, potrivit News.ro.

Potrivit acestora, se lucrează „timid” la armarea plăcii de suprabetonare la podul peste Valea Şaulei şi la pasajul peste calea ferată Bucureşti-Constanţa, şi la ridicarea ultimelor grinzi şi la relocarea unor utilităţi.

„Şantierul este, însă, îngheţat pe porţiunea cea mai întârziată, între podul peste calea ferată şi Str. Popasului, acolo unde trebuie mutată o linie de curent care traversează autostrada la mică înălţime”, mai spun reprezentanţii Asociaţiei.

Aceştia solicită Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere şi reprezentanţilor Enel „să rezolve urgent ultimele probleme birocratice legate de relocarea stâlpilor de electricitate”.

„În plus, cerem oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să monitorizeze cu atenţie avansul şi calitatea lucrărilor şi să ia măsurile contractuale care se impun”, încheie Asociaţia Pro Infrastructură.

Te-ar mai putea interesa și
Adrian Corbu, vicepreședinte AFM: Avem aproape 130.000 de beneficiari ai Programului Casa Verde care au nevoie de sisteme de stocare pentru că nu reuşesc să livreze în reţea energie produsă
Adrian Corbu, vicepreședinte AFM: Avem aproape 130.000 de beneficiari ai Programului Casa Verde care au nevoie de sisteme ...
Aproape 130.000 de beneficiari ai programului Casa Verde au nevoie de sisteme de stocare pentru că nu reuşesc să livreze în reţea energia produsă, aceasta fiind cea mai mare problemă......
EXCLUSIV România e aproape să piardă miliardele din fonduri europene, motorul economiei. Guvernul a promis CE că va crește masiv taxele și impozitele pentru a evita corecția – Somație la Guvern
EXCLUSIV România e aproape să piardă miliardele din fonduri europene, motorul economiei. Guvernul a promis CE că va crește ...
România este în procedură de deficit excesiv de mai bine de patru ani și doar derogarea pe perioada pandemiei și, mai ...
Banca Naţională a Ungariei menține nivelul dobânzii cheie la 6,5%, pentru a susține cursul de schimb al forintului
Banca Naţională a Ungariei menține nivelul dobânzii cheie la 6,5%, pentru a susține cursul de schimb al forintului
Banca Naţională a Ungariei a decis marţi să menţină nemodificată dobânda de referinţă, pentru a doua lună la rând, ...
CFR Călători introduce din 20 noiembrie în circulație primul tren electric nou Alstom Coradia cumpărat de ARF. Garnitura se va deplasa pe ruta București Nord – Brașov
CFR Călători introduce din 20 noiembrie în circulație primul tren electric nou Alstom Coradia cumpărat de ARF. Garnitura ...
CFR Călători va introduce în circulație, începând cu data 20 noiembrie 2024, primul tren electric format din material ...