Petiţia cu peste 400.000 de semnături pentru susţinerea Uber, Bolt sau Clever a fost depusă la Guvern

Conform unui comunicat de presă al iniţiatorilor, organizaţie independentă ce reprezintă principalele companii de ridesharing şi e-hailing din România (Uber, Clever şi Bolt), la depunerea petiţiilor au participat şi trei dintre cei peste 100 de şoferi care au fost amendaţi şi cărora le-au fost confiscate numerele de la maşină.

„Românii, şoferi şi utilizatori, au arătat Guvernului că îşi doresc în continuare un transport urban civilizat. Am demonstrat faptul că utilizatorii, dar şi şoferii cu care colaborăm susţin reglementarea acestor servicii moderne de transport urban. Ne dorim ca Guvernul României să-şi onoreze promisiunea făcută chiar de primul ministru şi să adopte în şedinţa de Guvern de săptămâna aceasta Ordonanţa de urgenţă care reglementează serviciile de mobilitate urbană”, a declarat Cătălin Codreanu, preşedintele Asociaţiei Coaliţia pentru Economia Digitală.

În acest context, reprezentanţii organizaţiei susţin că Executivul a promis, în repetate rânduri, cel mai recent pe 23 mai, chiar prin vocea premierului Viorica Dăncilă, că, până la finalul lunii mai, această Ordonanţă de urgenţă va fi adoptată de Guvernul României.

Potrivit datelor ACED, de la intrarea în vigoare a modificărilor la Legea taximetriei, aproape 100 de şoferi au fost sancţionaţi de Poliţie prin ridicarea plăcuţelor de înmatriculare.

Serviciile de ride sharing, loc de muncă pentru 20.000 de şoferi parteneri

Anual, serviciile de ride sharing aduc beneficii directe şi indirecte de peste un miliard de lei şi oferă un loc de muncă pentru mai mult de 20.000 de şoferi parteneri.

Coaliţia pentru Economia Digitală este un catalizator pentru digitalizarea economiei României şi un avocat al iniţiativelor şi programelor inovatoare, ce încurajează serviciile digitale.

Proiectul de Ordonanţă de urgenţă a Guvernului privind reglementarea activităţii de ridesharing a fost publicat în dezbatere publică, în data de 23 mai, pe site-ul Ministerului Transporturilor.

Conform documentului, aplicaţiile de transport alternativ trebuie să fie autorizate de Ministerul Comunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale (MCSI), autorizaţia devenind valabilă după plata de către operator a unui tarif de autorizare de 50.000 de lei.

De asemenea, transportul alternativ poate fi intermediat numai de un operator al platformei digitale autorizat în acest sens.

La rândul său, operatorul de transport alternativ va trebui să obţină o autorizaţie pentru transportul alternativ de la agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române (ARR) din judeţul sau municipiul Bucureşti, unde îşi are sediul sau domiciliul după caz. Autorizaţia de transport alternativ se eliberează în maximum 15 zile lucrătoare, pentru o perioadă de 3 ani, după plata de către operatorul de transport alternativ a unui tarif de 300 de lei. Autorizaţia de transport alternativ este netransmisibilă.

Autoturismele cu care se efectuează transport alternativ trebuie să îndeplinească următoarele condiţii: au maxim 5 locuri, inclusiv locul conducătorului auto; au inspecţia tehnică periodică (ITP) realizată la fiecare 6 luni; la momentul cursei trebuie să corespundă normelor tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi utilizarea conform destinaţiei; deţin copia conformă a autorizaţiei pentru transportul alternativ.

Conducătorul auto care efectuează transport alternativ trebuie să îndeplinească în mod cumulativ mai multe condiţii printre care să aibă vârsta de cel puţin 21 de ani şi să deţină un certificat de atestare a pregătirii profesionale pentru transportul de persoane în regim de închiriere eliberat de ARR şi să deţină permis de conducere categoria B cu o vechime de cel puţin 2 ani.