CFR SA: 60 de şantiere deschise pe calea ferată pentru ridicarea restricţiilor de viteză

„Activitatea de întreţinere şi reparaţii curente la infrastructura feroviară are drept scop îmbunătăţirea condiţiilor de transport pe calea ferată, prin restabilirea vitezei de circulaţie şi creşterea capacităţii de exploatare şi este finanţată din fonduri bugetare, cu o alocaţie financiară aferentă anului 2019 în valoare de 196 de milioane de lei şi din surse proprii ale companiei, cu o alocaţie aferentă anului curent în valoare de 162,6 milioane de lei”, se menţionează într-un comunicat al companiei.

Lucrările de întreţinere şi reparaţii la infrastructura feroviară aflate în derulare pe reţeaua feroviară publică sunt executate în regie proprie sau cu firme specializate, pe intervale de staţii sau pe liniile de intrare/ieşire din staţii şi au drept scop creşterea vitezei de circulaţie şi îmbunătăţirea gradului de confort.

Cele 60 de şantiere feroviare sunt operaţionale pe raza a şapte regionale de cale ferată. Astfel, în jumătatea de sud a ţării, pe raza Regionalelor CF Galaţi, Bucureşti, Craiova şi Timişoara sunt operaţionale 36 de şantiere.

Pe raza Regionalei Craiova lucrările au loc între staţiile Meri – Lainici, km 99+350 – 101+650, în staţia Craiova (înlocuire bretea combinată), staţia Coţofeni, km 269+170 – 269+370 (înlocuire aparate de cale), între staţiile Drăgăneşti – Fărcaşele, km 138+000 – 145+500/km 140+420 – 140+470, între staţiile Fărcaşele – Caracal, km 140+500 – 155+000, între staţia Valea Alba şi Post Macazuri Simian, km 351+405 – 352+401, la liniile 2 şi 3 din staţia Filiaşi, km 284+850 – 284+950, la linia 2 din staţia Plopşoru (fir I), km 28+650 – 29+900, la linia 3 din staţia Plopşoru (fir II), km 28+400 – 29+900, la linia 1 din staţia Dăeşti (fir II), km 302+750 – 303+950.

La SRCF Galaţi, lucrările se desfăşoară între staţiile Coteşti – Gugeşti, km 189+000 – 189+150, între staţiile Mărăşeşti – Pădureni, km 219+300 – 223+750, între staţiile Pufeşti – Adjud, km 240+600 – 241+000, între staţiile Boboc – Zoiţa, km 140+300 – 149+500, între staţiile Focşani – Putna Seacă, km 202+650 – 203+750, linia 3 din staţia Cricov, km 75+400-76+950, liniile 2 şi 3 din staţia Buzău, km 125+100-129+100, linia 2 din staţia Cricovi, km 75+400-76+95.

Pe raza Regionalei Bucureşti se lucrează între staţiile Grădinari – Vadu Lat (fir I), km 32+200 – 35+000, între staţiile Zăvestreni – Videle (fir I), km 47+400 – 48+500, între staţiile Cricov – Valea Călugărească – Ploieşti Est (fir II), km 67+450 – 73+000 şi în zona cap X+Y din staţia Ploieşti Sud.

Pe raza Regionalei Timişoara, lucrări sunt între staţiile Merişor-Crivadia şi linia 2 din staţia Crivadia (fir II), km 56+050 – 59+000, între staţiile Timişoara Nord-Timişoara Sud, km 3+350 – 4+700, între staţiile Timişeni – Jebel, km 19+850-21+000/21+000 – 22+150, între staţiile Timişoara Nord – Ronat Triaj, km 2+750 – 2+850, între staţiile Sânandrei – Băi Calacea, km 17+200 – 17+400/19+200 – 19+500, între staţiile Utvinişul Nou – Sîntana, km 12+500 – 12+600 (fir I şi fir II), între staţiile Chişineu Criş – Zerind, km 50+100 – 50+500, linia 2 din staţia Slatina Timiş, km 454+300 – 454+700, linia 1 din staţia Jena, km 498+300 – 505+900, linia 1 din staţia Tapia, km 508+400 – 509+500, linia 2 din staţia Lugoj, km 516+600 – 551+151, linia 3 din staţia Voiteni, km 33+650 – 33+700, linia 3 din staţia Caransebeş, km 3+600 – 3+700, linia 3 din staţia Giarmata, km 9+950 – 10+000

În centrul ţării, pe raza Regionalei CF Braşov, sunt operaţionale opt şantiere feroviare: între staţiile Valea Mărului – Podu Olt, km 368+850 – 368+950, între staţiile Beia – Mureni, km 267+000 – 267+500, între staţiile Aiud – Unirea, km 418+850 – 420+500, între staţiile Sânsimion – Sâncrăieni, km 86+200 – 86+250, între staţiile Siculeni – Mădăraş Ciuc, km 105+125 – 105+175, între staţiile Aluniş Mureş – Reghin, km 241+370 – 250+241, între staţiile Sânpaul – Iernut, km 307+950 – 310+400 şi la liniile 2 şi 3 din staţia Teiuş, km 399+623 – 400+300/400+150 – 400+300

În partea de nord a ţării, pe raza Regionalelor CF Cluj şi Iaşi sunt operaţionale 16 şantiere feroviare. Astfel, pe Regionala Cluj, au loc lucrări între staţiile Răstoci – Leţca, km 92+962 – 99+632 (fir I), între staţiile Monor Gledin – Râpa de Jos, km 29+515 – 39+469 (fir I), între staţiile Monor Gledin – Râpa de Jos, km 29+925 – 30+925 (fir I), între staţiile Satulung pe Someş – Baia Mare, km 172+530 – 172+680 (fir I), între staţiile Coldău – Beclean, km 20+810 – 20+942 (fir I+II), între staţiile Măgheruş Şieu – Sărăţel, km 46+790 – 47+730 (fir I), între staţiile Someş Odorhei – Benesat, km 137+600 – 137+900 (fir I), între staţiile Leţca – Cuciulat, km 100+300 – 100+600 (fir I), între staţiile Baia Mare – Satulung pe Someş, km 166+800 – 166+900 (fir I), între staţiile Răstoci – Leţca, km 93+750 – 94+050 (fir I), între staţiile Bonţida – Iclod, km 16+254 – 22+710 (fir II), între staţiile Câmpia Turzii -Valea Florilor, km 452+250 – 452+350 (fir II), între staţiile Câmpia Turzii – Valea Florilor, km 457+400 – 464+700 (fir I) şi între staţiile Tileagd – Osorhei, km 637+700 – 638+900 (fir I).

Pe raza Regionalei Iaşi, şantierele sunt deschise între staţiile Adjud – Sascut, km 256+000 – 257+100 (fir I), şi între staţiile Sarca – Tg. Frumos, km 31+250 – 41+250 (fir I).

„Prin lucrările de reparaţii desfăşurate într-un ritm susţinut de personalul de specialitate al celor opt regionale de cale ferată, CFR SA va reuşi până la finalul anului să contribuie semnificativ la îmbunătăţirea capacităţilor de exploatare oferite atât operatorilor de transport de călători, dar şi a transportului feroviar de marfă”, a declarat Constantin Axkinia, directorul general al CFR SA.

Compania subliniază că programul de întreţinere şi reparaţii curente nu afectează continuitatea graficului de circulaţie al trenurilor de călători şi de marfă, lucrările desfăşurate pe cele 60 de şantiere feroviare fiind executate prin asigurarea condiţiilor optime de trafic pe întreaga reţea feroviară.

CFR SA este compania care administrează infrastructura feroviară publică.