Firea propune ca taxa Oxigen pentru maşinile Euro 4 să fie amânată până la 1 ianuarie 2021

În şedinţă urmează să fie dezbătut proiectul privind introducerea vignetei „Oxigen” de acces şi circulaţie în Bucureşti.

Potrivit formei care urmează să fie supusă dezbaterii, toate maşinile cu normă de poluare sub Euro 5 vor plăti vigneta „Oxigen” de acces şi circulaţie în Bucureşti începând cu 1 ianuarie 2020.

Pentru vehiculele cu norma de poluare Euro 5, Euro 6, pentru cele electrice şi hibride, accesul în Bucureşti va fi permis fără restricţii pe toate arterele. Maşinile Euro 3 şi Euro 4 vor putea circula în Bucureşti numai după achiziţionarea vignetei. Pentru automobilele non-euro, Euro 1 şi Euro 2, accesul va fi interzis în Zona de Acţiune pentru Calitatea Aerului.

Firea a modificat proiectul vinietei pentru București, conform Hotnews:

Mașinile sub Euro 5, indiferent de orașul unde sunt înmatriculate, trebuie să plătească o vinieta Oxigen pentru a putea circula în București, iar cele sub Euro 3 nu mai au voie deloc în centrul orașului. Pentru mașinile sub Euro 3 vinieta va fi de 15 lei pe zi, iar pentru cele Euro 3 și 4 – 5 lei pe zi. Proiectul va fi discutat în ședința Consiliului General de pe 24 octombrie, iar dacă va fi aprobat se va aplica de la 1 ianuarie 2020.

”Pentru rezidenții acestei zone se va face un proiect de Consiliu General prin care îi vom ajuta cu un voucher sau cu un sprijin financiar pentru a-și înlocui mașina. În prima fază nimeni nu va fi absurd, dar până la 1.1.2020 va apărea și acest program și vom ajuta această nișă. Dacă nu-și înlocuiesc mașina, vor plăti sancțiunile. Nu văd de ce să nu-și înlocuiască mașina dacă îi ajutăm. Nu știu dacă în interiorul acestei zone mai sunt multe mașini non Euro, Euro 1, Euro 2, având în vedere că sunt mașini de peste 25 de ani vechime. Euro 5 începe de acum 10 ani, Euro 4 are 15 ani, Euro 3 20 de ani, iar cele Euro 2 au 25 de ani vechime. Cele vechi, majoritatea au fost date la REMAT sau programul Rabla. Cred că mai sunt foarte puține, putem vedea și pe stradă. Eu cred că în prima fază, când se va da drumul la acest proiect, cred că oamenii vor merge singuri să-și cumpere o mașină mai bună. Sau poate omul nu mai vrea să-și ia altă mașină. Dacă are o mașină neutilizată de 10 ani, poate vrea să cumpere altceva cu voucherul. Noi vrem să ne gândim la buna credință a cetățeanului, nu la coerciție, nu vrem să-i vânăm”, a explicat Mihai Teodorescu.

Zona în care mașinile sub Euro 3 nu mai au voie este delimitată de: P-ța Victoriei – bd. Iancu de Hunedoara – şos. Ştefan cel Mare str. Polonă – str. Mihai Eminescu – str. Traian bd. Nerva Traian – bd. Gheorghe Şincai – str. Lânăriei – Calea Şerban Vodă – bd. Mărăşeşti – str. Mitropolit Nifon – bd. Libertății – Calea 13 Septembrie şos.Pandurilor – șos.Cotroceni – spl. Independenței – str. Știrbei Vodă – str. Berzei – str. Buzeşti – p-ta Victoriei. Zona va fi semnalizată prin indicatoare.

Accesul mașinilor sub Euro 3 în această zonă va fi monitorizat prin intermediul camerelor de supraveghere.

”Sistemul se numește ANPR (Automatic Number Plate Recognition). În prima fază vom avea 50 de intersecții cu 150 de camere, acestea vor fi montate pe stâlpii de semaforizare care au și BTMS, vor merge fie pe fibră, fie pe 4G ca să transmită în timp real”, a explicat Mihai Teodorescu, șeful Direcției Transporturi din Primăria Capitalei.

Cum va fi verificată plata vinietei

În ceea ce privește vinieta Oxigen, aceasta poate fi plătită pe zi, pe lună, pe un an, în funcție de cum dorește proprietarul și cum folosește mașina.

”Dacă persoana respectivă folosește mașina doar într-o anumită perioadă, plătește doar atunci. Salariul mediu pe București-Ilfov este undeva la 4.000 lei net. 500 lei pentru un Euro 4 înseamnă foarte puțin, 3 lei pe zi, echivalentul unei beri”, a explicat Teodorescu.

Șoferii vor fi verificați dacă au plătit vinieta de Brigada Rutieră, Poliția Locală, dar și împuterniciți ai primarului general.

”Noi vom avea un integrator de plăți, veți putea achiziționa vinieta de la benzinării sau prin aplicațiile noastre, se introduce numărul mașinii și rămâne în baza de date. Poliția și cei care verifică vor avea niște smartphone-uri și vor putea verifica numerele în timp real. Este ca sistemul folosit la CNAIR, doar că mai modern, că al lor e mai vechi. Baza de date va fi administrată de Administrația Străzilor și Compania Municipală Managementul Traficului. Verificarea va fi făcută de Brigada Rutieră, Poliția Locală și împuterniciți ai primarului. De exemplu, dacă polițistul rutier te oprește pentru centură, poate verifica dacă ați plătit și vinieta de București și vă poate sancționa”, a explicat șeful direcției Transporturi.

Acesta spune că în prima fază șoferii vor fi opriți fizic, pentru a fi informați că nu au plătit vinieta și li se va da amenda, iar în timp vor primi amenda acasă.

”În primă fază toată lumea va fi oprită fizic, fiindcă noi nu dorim să facem japcă sau să ne transformăm în teroriști. Se va face control aleatoriu, iar când se va face implementarea totală a sistemului, se va primi amenda acasă. Tu treci, te taxează, iar la finalul lunii ți se trimite factura. Noi dorim să fie cât mai civilizat. După scoaterea acelei taxe de mediu, din păcate avem foarte multe mașini sub 3.000 de euro care poluează foarte mult. Nu este normal. Mai bine încurajăm să cumpere o mașină nouă Euro 6”, a explicat Teodorescu.

Șoferii care nu au vinieta corespunzătoare vor fi sancționați cu amenzi de la 1.500 la 2.000 de lei.

Potrivit proiectului de hotărâre care vizează introducerea vinietei Oxigen, începând cu data de 01.01.2020, accesul autovehiculelor cu masa totală maximă autorizata mai micã de 5 tone pe arterele din municipiul Bucureşti este restricționat zilnic, de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor legale, în intervalul 07:00-22:00, după cum urmează:

pentru masinile electrice, hibride sau cu norma de poluare Euro 5 și Euro 6, accesul fără restricții pe toate arterele;

pentru cele cu norma de poluare Euro 3 și Euro 4, accesul este pemis pe toate străzile municipiului Bucureşti numai în urma achiziționării unei viniete electronice Oxigen;

pentru cele cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 și Euro 2, accesul este interzis în Zona de Acțiune pentru Calitatea Aerului (ZACA), fiind permis pentru restul arterelor din municipiul Bucureşti numai în urma achiziționării unei viniete electronice Oxigen.

Următoarele categorii de autovehicule sunt exceptate:

cele electrice și hibrid

cele pe două roți

cele special adaptate pentru persoanele cu dizabilități

cele destinate transmisiunilor radio și tv

autovehiculele aparținând poliției, pompierilor, jandarmeriei, poliției de frontieră, Agenției Naționale de Administrare Fiscală, serviciului de ambulanță sau medicină legală, protecției civile, Ministerului Apararii Naționale, unitatilor speciale ale Serviciului Român de Informații și ale Serviciului de Protectie și Pază, Servicului de Telecomunicatii Speciale, Servicului de Informatii Externe, Administrației Naționale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justiției, precum şi autovehiculele de serviciu ale procurorilor din Ministerul Public

serviciile publice comunitare pentru situații de urgență

Societatea Națională de Cruce Roşie din România

serviciile de ambulanță

Societatea Transport Bucuresti STB

cele utilizate la intervențiile la căile de comunicație și rețelele edilitare

cele istorice, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a vehiculului

cele prevăzute ca fiind exceptate prin acordurile și tratatele internaționale la care România este parte.

„Încasarea tarifelor pentru achiziționarea vinietelor tip Oxigen se face de către structurile de specialitate ale Municipiului Bucureşti, cu atribuții în administrarea drumurilor publice și managementul traficului, direct sau prin distribuitori. Sumele provenite din încasarea vinietei tip Oxigen se fac venit la bugetul Municipiului Bucureşti şi vor fi folosite cu prioritate pentru lucrări, investiții şi proiecte din domeniul protectiei mediului şi al mobilității urbane, care contribuie direct sau indirect la îmbunătățirea condiților de transport și a calitäții aerului”, se arata în proiectul de hotărâre.

Alte proiecte de pe ordinea de zi a şedinţei CGMB:

* Contractarea unei finanţări rambursabile interne de tip revolving de până la 140 milioane de lei pentru cofinanţarea proiectelor Capitalei care beneficiază de bani nerambursabili prin Programul Operaţional Regional 2014-2020.

* Aprobarea taxei municipale pentru apa uzată – faza 2, în valoare de 0,07 lei/m3, pentru acoperirea împrumutului destinat cofinanţării proiectului privind finalizarea staţiei de epurare Glina (împrumut de până la 75.000.000 euro contractat de către Municipiul Bucureşti de la Banca Europeană de Investiţii). Taxa va fi colectată de SC Apa Nova Bucureşti, va intra în vigoare începând cu 1 noiembrie şi va fi aplicabilă pe durata desfăşurării contractului de finanţare încheiat cu Banca Europeană de Investiţii.

* Criticului literar Nicolae Manolescu şi academicianului Răzvan Theodorescu le-ar putea fi conferit titlul de cetăţean de onoare al Capitalei.

* Transmiterea în administrarea ASSMB a peste 60 de apartamente cu destinaţia de locuinţe de serviciu pentru personalul angajat în unităţile sanitare din subordinea Administraţiei Spitalelor şi Serviciilor Medicale.

* Solicitarea trecerii Pădurii Parc Băneasa din domeniul public al statului şi din administrarea Regiei Naţionale a Pădurilor-Romsilva în domeniul public al municipiului Bucureşti, în scopul reamenajării ca parc.

* Proiectul „Testarea genetică la cancerul de sân în stadii incipiente” ar putea fi prelungit cu doi ani, până în 2021, având în vedere că până în septembrie 2019 s-au înregistrat aproximativ 21% din numărul de beneficiari estimat.

* Realizarea recensământului animalelor cu proprietar/ deţinător legal de pe raza municipiului Bucureşti. Registrul va include: numele proprietarului, domiciliul, numărul de telefon, date de identificare ale animalului (specie, rasă, culoare, talie, sex, vârstă); sterilizare/ crotalie/ carnet de sănătate/ microcip/ pedigree. Activitatea de recenzare va fi coordonată şi realizată de ASPA în termen de doi ani maximum de la data intrării în vigoare a hotărârii. Persoanele care nu se conformează riscă amenzi de 400 – 1.000 de lei. Contravenientul va putea achita în termen de cel mult 15 zile jumătate din minimul amenzii.

* Modificări în cadrul regulamentul local de urbanism al PUG, permiţând autorizarea directă a proiectelor publice. Astfel, în cazul proiectelor publice, finanţate integral de la bugetele locale, bugetele fondurilor externe nerambursabile şi bugetele creditelor interne şi externe, ce urmează a fi realizate pe o singură parcelă sau mai multe parcele învecinate, situate în domeniul public, se permite autorizarea directă cu respectarea prevederilor regulamentului şi cu avizul arhitectului şef al Municipiului Bucureşti.

* Modificări în cadrul regulamentul local de urbanism al PUG, permiţând relaxarea regimului de construire în bazele sportive. Potrivit formei actuale a PUG, în zonele V1b şi V3b, înălţimea maximă a clădirilor, cu excepţia instalaţiilor, nu poate depăşi nivelul P+2. Proiectul prevede o înălţime maximă conform normelor specifice în vigoare sau temei beneficiarului. Sunt prevăzute modificări şi în ce priveşte procentul maxim de ocupare a terenului sau coeficientul maxim de utilizare a terenului. În referatul de aprobare sunt invocate respectarea „garanţiilor funcţionale şi administrative a măsurilor şi rigorilor cerute de UEFA” în vederea desfăşurării turneului final al Campionatului European de Fotbal în anul 2020.

* Rectificare bugetară, în urma căreia bugetul Administraţiei Municipale pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic ar putea fi diminuat cu 33,9 milioane lei. La capitolul Combustibil şi energie, subvenţiile pentru acoperirea diferenţelor de preţ şi tarif vor fi majorate cu 100 de milioane de lei, ajungând la 574 milioane lei. Vor fi acordaţi în plus 100 de milioane de lei şi pentru subvenţiile destinate transportului în comun, care ajung astfel la un total de 900 de milioane de lei. Se diminuează cu un total de 29,9 milioane de lei sumele prevăzute pentru diverse proiecte de infrastructură. Bugetul Administraţiei Spitalelor şi Serviciilor Medicale Bucureşti ar urma să fie diminuat cu 38 de milioane de lei, dintre care 36,4 milioane reprezintă cheltuieli de personal.

* Acordarea unor sporuri şi a altor facilităţi, potrivit legii, personalului angajat în cadrul aparatului de specialitate al primarului general şi instituţiilor şi serviciilor publice de interes local al municipiului Bucureşti. Astfel, primarul general, în calitate de ordonator principal de credite şi angajator pentru personalul angajat în cadrul aparatului său de specialitate şi pentru conducătorii instituţiilor şi serviciilor publice de interes local al municipiului Bucureşti, în baza competenţelor prevăzute de lege, va stabili concret sporurile şi facilităţile, locurile de muncă şi personalul care beneficiază de acestea. Totodată, conducătorii serviciilor şi instituţiilor publice de interes local, în calitate de ordonatori de credite, în baza competenţelor prevăzute de lege, vor stabili concret sporurile şi facilităţile, locurile de muncă şi personalul angajat din cadrul instituţiilor şi serviciilor publice de interes local care beneficiază de acestea.