Ivan, Transelectrica: Acum putem importa sau exporta 2.500 MW. Pe viitor, trebuie să ajungem la 5.000, analiza de adecvanţă depăşeşte graniţele

Virgiliu Ivan, directorul Dispeceratului Energetic Național, a declarat că, în contextul creșterii energiei din surse regenerabile și a interconectării tot mai mari între rețele europene, analiza referitoare la adecvanță depășește granițele statale.
Economica.net - lun, 17 feb. 2020, 12:55
Ivan, Transelectrica: Acum putem importa sau exporta 2.500 MW. Pe viitor, trebuie să ajungem la 5.000, analiza de adecvanţă depăşeşte graniţele

“Principala problemă pe care ne-o punem o reprezintă adecvanța sistemelor energetice. Odată cu integrarea producțiilor regenerabile, sunt situații în care aceasta să fie la cote foarte joase, în toată regiunea, și atunci pot apărea probleme de acoperire a consumului sau a lipsei de capacități de transport la nivel național. Nu s-a discutat despre regulamentul 941, care are în vedere analiza adecvanței, legat de analizele de risc. De la asigurarea resurselor de energie la nivel național, trebuie să se asigure și la nivel regional. Analiza adecvanței depășește granițele statale. Trebuie să ai analize foarte bine pregătite privind riscurile în alimentarea cu energiei electrice. Nu este o problemă doar a României, ci una europeană, rolul operatorilor de transport și sistem este și acela de dezvoltare a capacităților de transport, în special cele transfrontaliere”, a declarat Virgiliu Ivan, la ZF Power Summit.

El a vorbit apoi despre situația specifică a României.

“Capacitatea de interconectare a sistemului este de 2.500 MW. Acum avem capacitatea tehnică și comercială de a exporta și importa 2.500 MW. Pe viitor, ea trebuie să depășească 5.000 MW. Să ne gândim la o situație în care treci de la import de energie electrică de 5.000 MW la export de energie elevctrcă de 5.000 MW, în aceeași zi, deci, pe sold 10.000 MW! Acest lucru presupune o grămadă de probleme tehnice pe care le avem în discuție. Ele vor fi complexe, vorbim despre tehnologii noi, de electronică, de putere, de surse de energie neomogene, nu omogene, cum le știam noi. Va trebui să analizăm fenomene, situații, e nevoie de cercetare și dezvoltare”, a spus șeful DEN.

“Ce ne lipsește, și ar trebui acccelerat participarea, nu doar a Transelectrica, ci și a celorlalți jucători, este participarea la proiectele de cercetare finanțate de UE, care au în vedere mai multă integrare a regenerabilelor, agregarea, prosumatorii și trecerea lor la un rol important în funcționare sistemului energetic. E nevoie ca toate companiile din sector să participe la proiecte de cercetare și dezvoltare. Trebuie mecanisme pentru a se implementa rezultatele acestor studii”, a conchis Ivan, care a amintit în acest context de investițiile de 1,7 miliarde de lei în rețeaua electrică pe care Transelectrica le are pregătite în actualul cadru de reglementare.

 

Te-ar mai putea interesa și
România în Schengen terestru – Austria ar putea debloca în curând aderarea deplină, relatează presa internaţională
România în Schengen terestru – Austria ar putea debloca în curând aderarea deplină, relatează presa internaţională
Austria ar putea ridica în curând vetoul prin care împiedica până acum aderarea deplină a României şi Bulgariei la spaţiul Schengen de liberă circulaţie, o expectativă în creştere......
BLACK FRIDAY NISSA 2024: Extra Reduceri, Noutăți și Discounturi de până la 80%!
BLACK FRIDAY NISSA 2024: Extra Reduceri, Noutăți și Discounturi de până la 80%!
Black Friday la NISSA devine mai mult decât un eveniment de shopping – este o experiență complet reinventată! Cu reduceri ...
Bitcoin ajunge la un nou record istoric de peste 97.000 de dolari: Top proiecte de investit
Bitcoin ajunge la un nou record istoric de peste 97.000 de dolari: Top proiecte de investit
Bitcoin a atins recent un nou maxim istoric de 97.862 dolari, și nu arată semne de încetinire. Se pare că va ajunge la ...
Tarom a contractat un Airbus A320 de la Dan Air
Tarom a contractat un Airbus A320 de la Dan Air
Tarom a încheiat un parteneriat cu Dan Air şi a contractat, în regim ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), o ...