Al treilea oraș din România cu gara conectată la aeroport. CFR a scos la licitație studiul de fezabilitate pentru Timișoara

După București și Brașov, CFR Infrastructură intenționează să realizeze o conexiune feroviară între stația Timișoara Est cu Aeroportul Internațional Traian Vuia. Sucursala sa din Banat a lansat luni licitație pentru elaborarea studiului de fezabilitate.
Anemona Andone - mie, 08 iul. 2020, 18:40
Al treilea oraș din România cu gara conectată la aeroport. CFR a scos la licitație studiul de fezabilitate pentru Timișoara

Valoarea estimată a contractului de elaborare studiu de fezabilitate pentru realizare conexiune feroviară cu Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara este de 1,73 milioane de lei fără TVA. 

ˮStudiul de Fezabilitate va prezenta cea mai bună alternativă privind realizarea legăturii dintre rețeaua feroviară existentă și Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara, pentru respectarea conformității standardelor și asigurarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul Românieiˮ, se arată în anunțul din SEAP.

Stația Timișoara Est este cuprinsă în cadrul „Studiului de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad” al cărui beneficiar este CNCF ˮCFRˮ-SA.

În momentul de față accesul la Aeroportul Traian Vuia Timișoara este asigurat numai printr-un drum cu două benzi, situație în care nu este asigurată fluența corespunzătoare a transportului de marfă și de persoane.

ˮPrin realizarea legăturii feroviare dintre Aeroportul Traian Vuia Timișoara și rețeaua feroviară națională prin Stația CF Timișoara Est se obține eficientizarea transportului prin fluidizarea transportului de călători cu efecte evidente asupra economieiˮ, se mai arată în anunț.  

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este de 28 iulie 2020, acestea urmând să fie evaluate până pe 26 august 2020, conform datelor din SEAP.

CFR Infrastructură a mai scos la licitație în martie studiul de fezabilitate pentru realizarea legăturii feroviare a Gării Braşov cu viitorul Aeroport Internațional Braşov Ghimbav (AIBG). Această lictație a fost însă anulată pe 19 mai, din cauză că au fost depuse numai oferte inacceptabile și/sau neconforme. CFR a lansat însă o altă licitație pe 26 mai, pentru care a primit două oferte până pe 29 iunie. În prezent, cele două oferte sunt în curs de evaluare, potrivit informațiilor din SEAP.

Totodată, în prezent este în derulare proiectul CFR Infrastructură pentru realizarea legăturii feroviare Gara de Nord – Aeroportul Internțional Henri Coandă. 

Te-ar mai putea interesa și
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Analiștii economici au ajuns la concluzia ca politica lui Donald Trump ar influența creșterea inflației la nivel mondial cu circa 1%, implicit și a inflației României, chiar dacă aici......
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. Cel mai mare cost este salariul curierului, combustibilul și mașina
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. ...
Costurile de livrare a coletelor se vor scumpi în 2025, pe fondul creșterii salariului minim și a introducerii de noi ...
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
În septembrie, exporturile de produse agricole ale Ucrainei erau la nivelul lui 2021, iar producțiile de cereale din acest ...
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
Plătim în România rate la creditele bancare cu o medie a dobânzilor anuale efective de aproximativ 6.5%, aproape dublu ...