Când va fi gata Podul peste Dunăre, Calafat-Vidin

Podul peste Dunăre, care va uni localităţile Calafat şi Vidin, va fi gata abia în luna ianuarie a anului viitor, termenul de finalizare a lucrărilor fiind întârziat de partea bulgară, partea română terminând lucrările de infrastructură în proporţie de 95 la sută.
Economica.net - lun, 02 iul. 2012, 04:36
Când va fi gata Podul peste Dunăre, Calafat-Vidin

Autorităţile române, împreună cu comisarul european Johannes Hahn, au vizitat, sâmbătă, podul pentru a vedea care este stadiul lucrărilor, transmite corespondentul MEDIAFAX.

Comisarul european nu s-a declarat un tehnician sau specialist în inginerie, datele despre lucrări fiindu-i puse la dispoziţie de autorităţile române, dar s-a bucurat să vadă că şi sâmbata, muncitorii lucrau la infrastructura podului.

„Vizitez acest pod pentru că este un simbol, întrucât reuşte într-adevăr să unească două popoare ale Europei. Am muncit mulţi ani pentru a ajunge la acest nivel al lucrării şi sperăm ca la finalul anului să fie edificat şi finalizat. Şi infrastructura va fi finalizată odată ce podul va putea fi folosit, iar acest lucru ajută la o mai bună colaborare, nu doar între Bulgaria şi România, pentru că în toată această regiune, pe o suprafaţă de 630 de kilometri există un singur pod, iar acum avem altul şi sperăm ca în timp să avem mai multe poduri, pentru că este nevoie ca acestea să facă o mai bună legătură între cele două naţiuni, pentru a deveni un real suport pentru activităţile de comerţ şi oportunităţi pentru ca oamenii să interacţioneze nu doar folosind feriboturile”, a declarat comisarul european, Johannes Hahn.

Delegatul Uniunii Europene a fost însoţit de ministrul de Interne, Ioan Rus, de prefectul judeţului Dolj, Elena Costea, de preşedintele Consiliului Judeţean Dolj, Ion Prioteasa, dar şi de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Vasile Preda.

Vasile Preda a declarat că amânările de la un an la altul pot fi puse pe seama constructorilor bulgari.

„Precizez că nu este vina părţii române, este vina vecinilor şi prietenilor bulgari. Noi am executat infrastructura conexă rutieră în proporţie de 95 la sută şi în proporţie de 88 la sută, infrastructura feroviară. Cea rutieră are 8,7 kilometri, iar cea feroviară 6,2 kilometri. Costurile se ridică la 69 de milioane de euro, fără TVA. Banii sunt din fonduri mixte, buget şi fonduri europene”, a declarat Vasile Preda.

El a precizat că termenul de finalizare a podului este ianuarie 2013.

Delegaţia româno-europeană a vizitat apoi lucrările de pe malul bulgăresc al Dunării, iar comisarul european a mai spus că speră să poată veni şi când va fi ceremonia de inaugurare a podului.

Termenul de finalizare iniţial era 2010, apoi acesta s-a amânat de la an la an întrucât partea bulgară nu a reuşit să finalizeze lucrările.

Te-ar mai putea interesa și
Hidroelectrica va avea o ofertă competitivă și după 1 Aprilie 2025
Hidroelectrica va avea o ofertă competitivă și după 1 Aprilie 2025
Hidroelectrica va avea şi după 1 aprilie 2025 o ofertă extrem de competitivă pe piaţa de furnizare, adresată atât clienţilor casnici, cât şi mediului de business, potrivit lui Radu......
APIA a plătit peste un miliard de euro pentru 2024
APIA a plătit peste un miliard de euro pentru 2024
Agenţia de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură (APIA) a plătit fermierilor până în prezent peste 1,08 miliarde ...
Cartel Alfa: producția industrială din România rămâne sub nivelul anterior pandemiei. Susținerea publică e fragmentată și fără continuitate
Cartel Alfa: producția industrială din România rămâne sub nivelul anterior pandemiei. Susținerea publică e fragmentată ...
România se află într-un moment critic, în care producţia industrială rămâne mult sub nivelul de dinaintea pandemiei, ...
România a semnat două contracte de 600 mil. euro cu Banca Europeană de Investiții
România a semnat două contracte de 600 mil. euro cu Banca Europeană de Investiții
Două contracte, în valoare de 600 milioane euro, au fost semnate cu Banca Europeană de Investiţii, acestea vizând modernizarea ...