Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Diferenţierea noului timbru de mediu pe tipul de combustibil aduce creşteri substanţiale pentru maşinile second hand pe motorină, foarte apreciate printre români. Nivelul de emisii de dioxid de carbon devine determinant la achiziţia unei astfel de maşini.
Economica.net - mar, 19 feb. 2013, 10:07
Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Principala noutate cu care vine noua variantă a timbrului de mediu pentru autoturisme este taxarea diferenţiată pe tipul de combustibil, benzină sau motorină. Dacă, iniţial, în vechea formă a timbrului de mediu, nu se făcea această diferenţiere, acum, în forma finală a proiectului de lege ce va fi supus azi atenţiei Executivului, apare această diferenţiere, care nu este deloc în avantajul celor care vor să cumpere maşini second hand diesel.

Pentru clasa de poluare euro IV, valoarea emisiei de CO2 pentru motoarele diesel şi cele pe benzină era, în vechiul proiect, nediferenţiată şi situată într-o plajă cuprinsă între  2,4 şi 26,73-valorile pentru cele mai mici şi mai puţin poluante motoare şi cele pentru cele mai mari şi mai poluante. Acum, după diferenţierea taxei, s-a ajuns, pentru motoarele diesel la valori ale emisiei de CO2 cuprinse între 3,15 şi 56,13, deci până la dublu faţă de prima variantă a timbrului de mediu. Această creştere dramatică a valorii emisiei se vede şi în creşterea timbrului de mediu pentru mainile diesel second hand, atât faţă de prima formă a timbrului de mediu, cât şi faţă de actuala taxă de poluare auto, cea care se plăteşte în momentul de faţă.

Pentru comparaţie, am luat în calcul unele dintre cele mai comercializate maşini second hand cu motoare diesel din România, cu norma de poluare euro IV, produse în 2006, toate dotate cu filtru de particule.

VW Passat 2006, 2,0 TDI, 1968 cmc, emisii CO2 de 165 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 1.378 euro. Timbrul pe vechea forma: 875 euro. Actuala taxă auto: 967 euro

Opel Astra 2006,  1,3 CDTI, 1248 cmc, emisii CO2 de 119 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 402 euro. Timbrul pe vechea forma: 273 euro. Actuala taxă auto: 230 euro

Renault Megane 2006, 1,5 dCi, 1461 cmc, emisii CO2 de 122 g, Euro 4
Timbrul nou: 467 euro. Timbrul pe vechea forma 317 euro.  Actuala taxa auto 359 euro

VW Golf 2006  1,9 TDI, 1896 cmc, emisii CO2 de 190 g/km, Euro 4
Timbrul nou:  2.560 de euro. Timbrul pe vechea forma: 1.260 euro. Taxa actuala: 960 de euro.

VW Touareg 2006,  2,5 TDI , 2461 cmc, emisii CO2 de 267 g/km, Euro 4
Timbrul nou: 6.250 de euro. Timbrul pe vechea formă: 3.790 euro. Actuala taxă auto: 1.661 euro

Te-ar mai putea interesa și
Ungaria – Numele următorului guvernator al Băncii Naţionale ar putea fi cunoscut în zilele următoare
Ungaria – Numele următorului guvernator al Băncii Naţionale ar putea fi cunoscut în zilele următoare
Premierul Ungariei, Viktor Orban, ar putea anunţa în zilele următoare pe cine a ales să ocupe poziţiile de guvernator al Băncii Naţionale şi de ministru al Economiei şi Finanţelor, iar......
Ministerul Finanţelor a împrumutat marţi 500 de milioane de lei de la bănci
Ministerul Finanţelor a împrumutat marţi 500 de milioane de lei de la bănci
Ministerul Finanţelor (MF) a împrumutat, marţi, 500 de milioane de lei de la bănci, printr-o emisiune de certificate ...
Deficit bugetar de 6,19% din PIB la 10 luni. Suma totală depășit 100 de miliarde de lei
Deficit bugetar de 6,19% din PIB la 10 luni. Suma totală depășit 100 de miliarde de lei
Deficitul bugetar a depășit 100 de miliarde de lei și a urcat la 6,19% din Produsul Intern Brut (PIB), după primele ...
Soldul creditelor ipotecare a crescut de patru ori în ultimii 16 ani. Ponderea acestora în PIB în  este estimată la 6,7% comparativ cu media europeană de 40%
Soldul creditelor ipotecare a crescut de patru ori în ultimii 16 ani. Ponderea acestora în PIB în este estimată la 6,7% ...
În 16 ani, soldul creditelor ipotecare a crescut de la 5,7 miliarde de euro la 21,7 miliarde de euro. 88% dintre creditele ...