Noile Logan și Sandero își fac simțită prezența în Europa. Dacia crește cu 67% în martie și cu 7% pe întreg primul trimestru

Raportul ACEA privind înmatriculările din primul trimestru al lui 2021 arată că marca Dacia a înregistrat o creștere cu 6,9%, până la 88.913 unități.
Robert Stan - vin, 16 apr. 2021, 09:21
Noile Logan și Sandero își fac simțită prezența în Europa. Dacia crește cu 67% în martie și cu 7% pe întreg primul trimestru

Piața auto europeană a crescut în primul trimestru din acest an cu 0,9%, până la 3.080.751 de unități, arată raportul Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În acest context, liderul pieței europene de autoturisme rămâne grupul Volkswagen, cu 771.865 de unități înmatriculate (-3,8%), urmat de Stellantis cu 669.676 unități (+7.4%) și Renault Group cu 260.219 (-3%).

Din totalul înmatriculărilor grupului Renault din primul trimestru, 88.913 unități adică o treime, sunt aferente mărcii Dacia. Brandul românesc deținut de grupul francez a raportat pentru luna martie o majorare cu 67.4% a înmatriculărilor până la 34.200 unități, în timp ce volumul aferent perioadei ianuarie – martie este corespunzător unei creșteri cu 6.9%.

Desigur, Dacia nu popate emite pretenții la vârful clasamentului înmatriculărilor, această zonă fiind dominată de mărci precum Volkswagen (331.355 unități), Peugeot (215.470 unități), Toyota (183.069 unități), BMW (182.401 unități) și Mercedes-Benz (180.928 unități). Prezența mărcilor germane premium, BMW și Mercedes-Benz, în Top 5 este o curiozitate a acestei perioade. De obicei locurile acestora în clasament erau ocupate de mărci ca Renault sau Ford.

Este important de menționat că vânzările în creștere ale Dacia au dus și la o majorare a cotei de piață. Astfel, dacă în primul trimestru al anului precedent, marca era aleasă de 2,7% din totalul cumpărătorilor de mașini din Europa, acum procentul acestora a crescut la 2,9%. Cote asemănătoare de piață au în acest an mărci precum Volvo (2,9%), Nissan (2,5%) sau Seat (3,3%). În același timp, branduri mult mai cunoscute, precum Jeep, Alfa Romeo, Mini, Smart, Land Rover, Mazda, Honda sau Mitsubishi au cote mai reduse de piață decât Dacia.

Citește și:

– Dacia pierde teren în Germania, dar rămâne cu o cotă de piață mai mare decât a Citroen, Mazda sau Nissan
– Vânzările de mașini Dacia de pe piața franceză au crescut cu 85% în primul trimestru al anului

Te-ar mai putea interesa și
Gazele se scumpesc din nou în România și le depășesc la preț pe cele din Europa centrală, pe fondul frigului
Gazele se scumpesc din nou în România și le depășesc la preț pe cele din Europa centrală, pe fondul frigului
Prețul gazelor naturale a crescut din nou pe piața spot de la București, pe fondul vremii reci și a reducerii volumelor din depozite. Volumele tranzacționate la preț mare sunt și ele în......
Statele Unite au trimis guvernelor europene întrebări despre ce ar avea acestea nevoie de la SUA pentru a furniza Ucrainei garanţii de securitate
Statele Unite au trimis guvernelor europene întrebări despre ce ar avea acestea nevoie de la SUA pentru a furniza Ucrainei ...
Un purtător de cuvânt al Departamentului american de Stat a declarat că Washingtonul a fost clar că se aşteaptă "ca ...
Voucher de energie electrică de 36 de lei pe lună pentru 5,7 milioane de clienți casnici cu consum lunar de maximum 150 kWh, de la 1 aprilie – nouă opțiune pe masă după eliminarea plafonării prețurilor
Voucher de energie electrică de 36 de lei pe lună pentru 5,7 milioane de clienți casnici cu consum lunar de maximum 150 ...
O propunere de protejare a consumatorilor casnici de energie electrică după data de 1 aprilie, moment de la care nu se ...
Nicuşor Dan: Bolojan şi Hurezeanu au obligaţia să obţină un loc la masa discuţiilor de la Paris convocate de Macron
Nicuşor Dan: Bolojan şi Hurezeanu au obligaţia să obţină un loc la masa discuţiilor de la Paris convocate de Macron
Preşedintele interimar Ilie Bolojan şi ministrul de Externe, Emil Hurezeanu, au "obligaţia" să obţină un loc la masa ...