Ford Puma va concura în Campionatul Mondial de Raliuri

M-Sport Ford World Rally Team (WRT) a prezentat astăzi, în premieră, noua mașină de rally Puma Rally 1. Vehiculul își face debutul la Goodwood Festival of Speed în Marea Britanie și dispune de un propulsor hibrid de nouă generație care combină performanța motorului EcoBoost de 1,6 litri turbo-alimentat cu un motor electric de 100 kW alimentat de o baterie de 3,9 kWh.

Confrom celor de la Ford, Puma Rally 1 demonstrează angajamentul mărcii de a paria totul pe electrificare. Compania a anunțat la începutul acestui an că întreaga sa gamă de autoturisme din Europa va fi fără emisii, complet electrică sau plug-in hybrid până la mijlocul anului 2026. Trecerea în totalitate către electric se va face până în 2030.

Pilotul M-Sport Ford WRT Adrien Fourmaux, alături de pilotul de teste al echipei M-Sport Ford, Matthew Wilson, vor conduce prototipul Puma Rally 1 pe celebrul deal de la Goodwood pe parcursul următoarelor zile de eveniment; acest prototip va fi apoi folosit pentru a pregăti mașina din sezonul 2022.

„Ford este 100% angajat într-un viitor electrificat, iar competitivitatea intensă este responsabilă pentru multe dintre inovațiile care apar astăzi pe mașinile noastre de serie. M-Sport Ford Puma Rally1 va supune puterea hibridă la testul suprem și va demonstra că tehnologia este capabilă să ofere performanțe extraordinare”, a declarat Mark Rushbrook, director global Ford Performance.

Sistemul hibrid al Puma Rally 1 funcționează utilizând principii similare cu versiunea de stradă Puma EcoBoost Hybrid produsă de Ford la Craiova. Sistemul de propulsie captează energia pierdută în mod normal în timpul frânării și rulării libere și o stochează într-o baterie care poate alimenta un motor electric pentru a crește eficiența consumului de carburant în timpul rulării sau pentru a oferi un spor de performanță – în cazul Puma Rally 1 până la 100 kW pentru impulsuri multiple de până la trei secunde în timpul conducerii sportive.

Similar cu tehnologia Plug-In Hybrid, disponibilă pentru clienții Ford pe vehicule precum Kuga Plug-In Hybrid, acumulatorul poate fi reîncărcat folosind o sursă de alimentare externă în punctele de service între etape. Reîncărcarea durează aproximativ 25 de minute. Având o greutate de 95 kg, sistemul hibrid este răcit cu lichid și aer și este găzduit într-o carcasă foarte rezistentă.

Din sezonul 2022, concurenții FIA WRC Rally 1 vor folosi un carburant fără surse fosile, compus din elemente sintetice și biodegradabile pentru a produce un combustibil 100% sustenabil.

„Noua eră a mașinilor WRC reprezintă unul dintre cele mai mari progrese tehnologice din istoria Campionatului. Introducerea tehnologiei hibrid va face ca mașinile să fie mai puternice ca oricând, reflectând în același timp direct grupurile de propulsie prezente pe modelele de stradă. Trecerea la Puma este foarte interesantă, deoarece numele are deja o istorie în motorsport, mașina arată fantastic și abia aștept să o văd la linia de start a celebrului Raliu de la Monte Carlo, la începutul anului 2022”, a declarat Malcolm Wilson OBE, director general M-Sport.

Ford are un parteneriat continuu cu M-Sport începând cu 1997, asigurând șapte Campionate Mondiale de Raliuri FIA și peste 1.500 de victorii pe probe. Noul Ford Puma Rally 1 va înlocui modelul M-Sport Ford Fiesta WRC care a obținut trei titluri în Campionatul Mondial de Raliuri, de la introducerea sa în 2017.