Ghaith Al Ghaith, CEO-ul companiei, a declarat într-un interviu pentru Bloomberg că între cei doi producători există o „competiție deschisă” în ceea ce privește comanda flydubai.
flydubai, care folosește în prezent 30 de aeronave Boeing 737, ia în calcul modelele Boeing 373 Max și Airbus 320neo. Oficialii speră ca până la evenimentul Dubai Air Show, care are loc în luna noiembrie a acestui an, să fie luată o decizie.
„Vom alege ce este mai bun pentru noi. Ambele modele sunt atractive, iar cea mai bună decizie este cea care ne costă mai puțin”, a mai declarat CEO-ul companiei pentru Bloomberg.
Planurile flydubai sunt de a crește rețeaua de destinații de la 64, la 100. Pentru plata noilor avioane, compania ar putea emite bonduri islamice, deși ar putea susține comanda din surse proprii, mai spune directorul companiei low-cost.
Luna trecută, compania aeriană a anunțat că va lansa servicii pentru clasa business pentru 60 dintre destinații. Primul avion cu o zonă business delimitată va sosi în luna august a acestui an, iar biletele pentru această clasă vor putea fi cumpărate începând cu aceeași lună. Zborul inaugural va avea loc în octombrie.
Compania flydubai este prezenă pe piața românească din toamna anului trecut, când a inaugurat cursa Bucureşti-Dubai. Pentru acest an, operatorul estimează că va transporta pe această rută peste 20.000 de pasageri şi intenţionează să deschidă curse şi dintr-un alt oraş din România.
Înfiinţată în martie 2008, flydubai este compania aeriană cu cea mai mare creştere din lume. De când a început să opereze, în iulie 2009, compania a înfiinţat o reţea de rute operaţională cu mai mult de 64 de destinaţii de-a lungul Orientului Mijlociu, Africa, subcontinentul indian, Asia și Europa Centrală şi de Est.