Primul loc în clasamentul constructorilor de cale ferată este ocupat din nou de către Porr Construct. Firma cu acționariat austriac a avut în ultima lună un avans de 3,15 puncte procentuale la lucrările pentru redeschiderea circulației pe podul Grădiștea. Astfel, stadiul fizic a ajuns pe acest lot din calea ferată București – Giurgiu la peste 36%.
Mai departe, asocierea FCC – WeBuild – Contratas a raportat un progres de 1,3 puncte procentuale la lucrările de modernizare a celor aproape 41 de kilometri de cale ferată dintre Gurasada și Simeria. Aici a fost depășit gradul de de execuție de 68%.
Pe podium urmează asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales, cu un avans de 1,15 puncte procentuale pe lotul Km 614 – Bârzava (41,91 km). Aici au fost executate 76,55% din lucrări.
Progres de 1 punct procentual a înregistrat și asocierea Aktor – Alstom – Arcada pe lotul Apața – Cața (28 km) din cadrul liniei Brașov – Sighișoara. Lucrările pe acest tronson sunt executate în proporție de 12%.
Aceeași asociere a raportat un avans de 0,83 puncte procentuale și pe lotul Ilteu – Gurasada (22,34 km), unde s-a ajuns la un stadiu fizic de peste 58%.
În clasament urmează asocierea Alstom – Aktor – Arcada – Euroconstruct, cu un progres de 0,8 puncte procentuale pe loturile Brașov – Apața și Cața – Sighișoara (84 km). Gradul de execuție pe cele două capete se situează la 16,81%.
În final, asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales a înregistrat un avans de 0,75 puncte procentuale pe lotul Bârzava – Ilteu (36,04 km), ducând astfel stadiul fizic al lucrărilor la 79,80%.
Multe dintre proiectele monitorizate ar trebui finalizate anul viitor, însă având în vedere progresele foarte mici raportate lunar pe unele șantiere, este puțin probabil ca termenele să fie respectate.
FOTO: Lucrări pentru redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana (sursa: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu).