Director Automobile Dacia: Pot spune, oficial, că Duster și Bigster vor fi asamblate în România

Directorul executiv al Automobile Dacia, Mihai Bordeanu, a declarat astăzi că, pentru prima dată, poate anunța oficial că atât viitorul Duster, cât și urmașul conceptului Bigster, vor fi asamblate la uzina de la Mioveni, din România alături de Jogger și Logan.
Robert Stan - vin, 17 mart. 2023, 13:32
Director Automobile Dacia: Pot spune, oficial, că Duster și Bigster vor fi asamblate în România

Odată cu prezentarea, pe 14 ianuarie 2021, a planului strategic Renaulution, a fost anunțată ambiția Dacia de a-și extinde gama de modele și de a-și afirma prezența în segmentul C european.

Pentru a pune în practică acest obiectiv, a fost luată decizia ca viitorul model bazat pe conceptul Bigster să fie produs la uzina de la Mioveni. Fidel spiritului Dacia, noul SUV, robust și spațios, va fi lansat în 2025.

Cu doar un an mai devreme, în 2024, pe linia de montaj a uzinei de la Mioveni își va face apariția și cea de a treia generație a modelului Duster.

„Dacia a intrat într-o nouă fază a evoluției sale și se pregătește să abordeze segmentul C, mizând pe aceleași atuuri care au contribuit la succesul actual al mărcii – preocuparea de a răspunde așteptărilor clienților, oferindu-le ceea ce este esențial, la cel mai bun raport prestații/preț”, a declarat Mihai Bordeanu, director general Automobile Dacia.

Atât viitorul Duster, cât și noul SUV bazat pe conceptul Bigster, sunt dezvoltate pe platforma CMF-B a Renault Group. Această platformă, competitivă și extrem de flexibilă, reprezintă un element important în strategia industrială a mărcii Dacia, asigurând dezvoltarea unei game largi de vehicule, cu lungimi de la 4,1 metri la 4,6 metri.

Conceptul Dacia Bigster.

Pe această platformă se pot astfel produce vehicule cu tipuri diferite de caroserie : sedan, hatchback și SUV din segmentele B și C, cu tracțiune 4×2 sau 4×4, și echipate cu motorizări termice sau hibride, conforme cu evoluția reglementărilor în domeniu. Datorită platformei CMF-B, Dacia dispune de agilitatea necesară pentru dezvoltarea noului său plan produs.

Pentru a susține ofensiva în segmentul C, începând din al doilea trimestru al anului 2024, modelul Jogger, inclusiv versiunea Jogger HYBRID 140, va fi produs și în uzina din Tanger (Maroc).

În acest context, Mihai Bordeau a explicat că „la Mioveni vor fi asamblate în viitor modelele Logan, Duster, Jogger și Bigster. De asemenea, începând cu 2024 Jogger va fi asamblat, alături de Sandero, și la uzinele din Maroc ale grupului Renault. Deocamdată știm că Jogger va fi asamblat în ambele țări. Cum va fi repartizată ulterior producția rămâne de văzut”.

În plus, oficialul Dacia a declarat că „la uzina din Mioveni va avea loc o ofensivă în segmentul C (n.n. – compact). Este o veste foarte bună pentru uzină și pentru România. (…) O decizie privind creșterea capacității de producție a uzinei din România nu a fost încă luată, însă ea va fi comunicată până la finalul acestui an”.

Cu privire la viitorul gamei de produse Dacia, Mihai Bordeanu a menționat că „următoarea lansare a mărcii va fi noua generație Duster. Ea va avea loc spre sfârșitul anului 2023, iar livrările vor începe în primăvara următoare. În 2025 vom lansa și Bigster, iar prin 2027 – 2028 va urma o înnoire a restului gamei. Am anunțat, de asemenea, apariția a două noi modele de segment C. Nu am încă informații despre acestea și nici despre un eventual SUV cu dimensiuni mai mici decât Duster”.

Te-ar mai putea interesa și
Simtel intră și pe piața de furnizare de gaze
Simtel intră și pe piața de furnizare de gaze
Firma de furnizare de energie electrică din cadrul grupului românesc Simtel Team urmează să primească și licența de furnizare de gaze naturale....
Peste 1,6 milioane de europeni riscă să își piardă locul de muncă. În România, falimentele merg pe bandă rulantă
Peste 1,6 milioane de europeni riscă să își piardă locul de muncă. În România, falimentele merg pe bandă rulantă
După ani cu evoluții sub așteptările aferente unor scenarii de bază, avansul numărului insolvențelor din România ...
Şeful UniCredit exclude mutarea sediului central în Germania, în cazul unui acord cu Commerzbank
Şeful UniCredit exclude mutarea sediului central în Germania, în cazul unui acord cu Commerzbank
Directorul general al UniCredit SpA, Andrea Orcel, a exclus mutarea sediului central al băncii în Germania, dacă va achiziţiona ...
Calea ferată Brașov – Predeal: Cum arată traseul montan din cabina „Săgeții Roșii”, cel mai nou tren din România
Calea ferată Brașov – Predeal: Cum arată traseul montan din cabina „Săgeții Roșii”, cel mai nou tren ...
Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), a postat duminică imagini din cabina celui ...