CNADNR: A fost finalizată selecţia constructorilor autostrăzii Sebeş-Turda. Lucrările încep în 2014

Directorul CNADNR, Narcis Neaga, a declarat, joi, în judeţul Alba, la deschiderea tronsoanelor unu şi doi ale autostrăzii Orăştie-Sibiu, că a fost finalizată selecţia constructorilor pentru "viitoarea autostradă" Sebeş-Turda, lucrările urmând să înceapă în 2014, cu termen de finalizare 2015.
Economica.net - joi, 19 dec. 2013, 16:17
CNADNR: A fost finalizată selecţia constructorilor autostrăzii Sebeş-Turda. Lucrările încep în 2014

Narcis Neagu a spus că a fost finalizată selecţia constructorilor pentru „viitoarea autostradă” Sebeş-Turda, lucările urmând să înceapă în 2014, transmite corespondentul MEDIAFAX.

„Astăzi (joi – n.r.) a fost finalizată selecţia constructorilor pentru viitoarea autostradă Sebeş-Turda. Este pentru prima dată când în CNADNR se respectă un termen în materie de licitaţii. În 50 de zile de la depunerea ofertelor au fost selecţionate firmele, consorţiile, care vor construi această autostradă, iar lucrările vor începe anul viitor”, a declarat Narcis Neaga.

El a adăugat că numele câştigătorilor licitaţiei vor fi anunţate în următoarele două-trei zile, precizând că termenul de finalizare a lucrărilor este anul 2015.

Pe de altă parte, Neaga a spus că lucrările la autostrada Sibiu-Piteşti vor începe, cel mai probabil, în 2017-2018.

Directorul CNADNR a mai spus că mai întâi trebuie refăcut studiul de fezabilitate al acestui proiect, deoarece „studiul anterior nu corespundea cerinţelor Uniunii Europene”.

În 30 octombrie, la Sibiu, ministrul delegat Dan Şova preciza că, în anul 2016, vor fi inauguraţi cei 70 de kilometri de la Sebeş până la Turda, legând în felul acesta Clujul de Coridorul IV.

„E important de ştiut că, odată cu atribuirea tronsoanelor la Sebeş-Turda (…), probabil vom avea contestaţii, e mai puţin important acest lucru, undeva în primăvară vom da ordinul de începere a lucrărilor şi pentru Sebeş-Turda”, spunea Dan Şova, care a adăugat: „odată cu Sebeş-Turda vom avea contractări pe fond de coeziune autostrăzi 107 la sută”.

Coridorul IV paneuropean începe în Germania, continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta, iar în România, traseul trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăştie, Sibiu, Bucureşti, Feteşti şi Constanţa, ruta continuând până la Istanbul.

Te-ar mai putea interesa și
Treceri de pietoni iluminate pe DN-uri: CNAIR a primit două oferte la licitația de peste 230 de milioane de lei
Treceri de pietoni iluminate pe DN-uri: CNAIR a primit două oferte la licitația de peste 230 de milioane de lei
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit două oferte la licitația pentru „Creșterea siguranței rutiere prin iluminarea și semnalizarea trecerilor de......
Electrica Furnizare a stabilit noile prețuri pentru clienții casnici, după ridicarea plafonării. Cu cât se scumpește energia electrică
Electrica Furnizare a stabilit noile prețuri pentru clienții casnici, după ridicarea plafonării. Cu cât se scumpește ...
Electrica Furnizare, unul dintre marii furnizori de energie electrică din România, a stabilit prețul de ofertă valabil ...
EXCLUSIV Producătorul de încălţăminte Luna Shoes din Bihor a disponibilizat 85 de salariaţi
EXCLUSIV Producătorul de încălţăminte Luna Shoes din Bihor a disponibilizat 85 de salariaţi
Producătorul de încălţăminte Luna Shoes a concediat colectiv 85 de salariaţi pe parcursul lunii octombrie, arată informaţiile ...
Șeful Rezolv Energy, firmă ce construiește în Arad cel mai mare parc fotovoltaic din Europa: România e foartre atractivă pentru investiții, piața accelerează rapid, țara are unele dintre cele mai bune condiții naturale din Europa
Șeful Rezolv Energy, firmă ce construiește în Arad cel mai mare parc fotovoltaic din Europa: România e foartre atractivă ...
Sectorul fotovoltaic din Europa Centrală și de Est este adesea descris în termeni de potențial, mai degrabă decât de ...