„Astăzi Constantin Grup mai adaugă în parcul său încă 2 locomotive Transmontana v3.2 produse în Softronic, respectiv care se alatura parcului actual, împreună cu TM 069 și TM 074. Toate cele 4 locomotive vor fi utilizate de Constantin Grup pe teritoriul României și al Ungariei”, precizează România Feroviară.
De asemenea, Constantin Grup mai achiziționează încă o locomotivă fabricată la Craiova, respectiv TM 089, programată să intre în serviciul comercial de marfă undeva prin noiembrie anul curent, conform sursei citate.
Constantin Grup a devenit oficial client Softronic în septembrie 2022, atunci când a semnat un contract pentru achiziționarea a 2+2 locomotive TransMontana v3.2. Prima locomotivă livrată și intrată în serviciul comercial pentru operator a fost TM 069. Următoarea locomotivă (TM 074), produsă pentru Constantin Grup, a fost livrată la jumătatea anului 2023.
În ciuda cererii din sectorul privat pentru locomotivele de la Craiova, inclusiv de la transportatori din afara țării, producătorul român nu a putut participa la licitații ale statului român.
Pe 29 ianuarie 2024, Alstom și Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) au semnat un contract pentru livrarea a 16 locomotive electrice Traxx 3 MS și 20 de ani de servicii de mentenanță asociate. Contractul, în valoare totală de aproximativ 150 de milioane de euro, extinde colaborarea Alstom cu ARF în domeniul materialului rulant. Perioada de 20 de ani de mentenanță și reparații poate fi prelungită cu încă 20 de ani prin încheierea unui acord adițional. Aceste locomotive vor fi produse la fabrica Alstom din Kassel, Germania.
Întrebat de ce locomotivele nu au fost cumpărate de la producător din România, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a declarat ulterior că „cei care au făcut PNRR-ul” pentru aceste 16 locomotive electrice au trecut specificații pe patru osii. „În România se fac pe șase, la compania din Craiova. Acea mică specificație a eliminat un producător român”, a explicat în ianuarie șeful Transporturilor.
FOTO: Facebook Softronic
CITEȘTE ȘI: