Operaţiuni complexe pe şantierul unde se montează cel mai mare tunel sub-feroviar din Timișoara

Primarul municipiului Timişoara, Dominic Fritz, a declarat, luni, că investiţia municipalităţii din zona Solventul, unde se va construi cel mai mare pasaj sub-feroviar din oraş, care va susţine nouă linii de cale ferată şi care va conecta vestul municipiului cu celelalte cartiere, avansează cu lucrări complexe necesare pentru împingerea chesonului (tunel din beton) pe sub liniile de cale ferată.
AGERPRES - lun, 13 mai 2024, 13:29
Operaţiuni complexe pe şantierul unde se montează cel mai mare tunel sub-feroviar din Timișoara

În această lună, executantul pasajului Solventul va începe construcţia structurii în lungime de aproximativ 70 de metri şi cu o lăţime de 28 de metri.

Operaţiunea de împingere a tunelului pe sub liniile de cale ferată, fără oprirea traficului feroviar, va avea loc dinspre rampa de pe strada Gării spre rampa de pe Calea Bogdăneştilor şi va dura două – trei luni, în funcţie de ce se află în subteran, pe sub linii.

„Lucrarea de la Solventul este crucială pentru îmbunătăţirea modului în care ne deplasăm în Timişoara, fie că folosim maşina, bicicleta sau transportul în comun. Este o conexiune pe care timişorenii o aşteaptă de decenii, iar şantierul progresează. Pasajul va schimba radical felul în care zona de vest se conectează cu restul oraşului. Practic, va da un impuls major de dezvoltare întregii zone Ronaţ, Mehala, Bogdăneştilor, datorită alternativelor de transport moderne pe care timişorenii le vor avea la dispoziţie”, arată primarul Dominic Fritz, într-un comunicat remis presei și citat de Agerpres.

În paralel cu lucrările necesare pentru împingerea tunelului pe sub viitoarele căi ferate, pe cele două rampe, de pe strada Gării şi de pe Calea Bogdăneştilor sunt executate lucrări de montare a conductelor de aducţiune de apă.

Construirea pasajului Solventul a fost demarată de fosta administraţie şi trebuia începută în urmă cu mai mult timp, dar au fost probleme cu proprietarul unei mici porţiuni din terenul necesar realizării proiectului.

Proiectul Solventul are două componente, respectiv, prelungirea Căii Bogdăneştilor cu liniile de tramvai şi pasajul propriu-zis, pe sub cele nouă linii de cale ferată.

Pasajul Solventul va avea o lungime de 87 metri, şosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare şi piste de biciclete şi va degreva traficul din oraş. Investiţia Primăriei Timişoara are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local şi 43 de milioane prin Programul „Anghel Saligny”.

Te-ar mai putea interesa și
Alianţa pentru Agricultură şi Cooperare solicită autorităților române să blocheze semnarea acordului comercial între Uniunea Europeană și Mercosur
Alianţa pentru Agricultură şi Cooperare solicită autorităților române să blocheze semnarea acordului comercial între ...
Alianţa pentru Agricultură şi Cooperare (AAC) solicită autorităţilor române blocarea semnării tratatului comercial dintre Uniunea Europeană şi ţările Mecursor, argumentând că acesta va......
Agricultorii polonezi au blocat un punct de trecere a frontierei de la granița cu Ucraina, pentru a protesta împotriva semnării acordului comercial dintre UE și Mercosur
Agricultorii polonezi au blocat un punct de trecere a frontierei de la granița cu Ucraina, pentru a protesta împotriva ...
Fermierii polonezi au blocat sâmbătă un important punct de trecere a frontierei cu Ucraina pentru a protesta împotriva ...
Investițiile străine directe în Bulgaria au scăzut cu peste 63% în primele nouă luni din 2024
Investițiile străine directe în Bulgaria au scăzut cu peste 63% în primele nouă luni din 2024
Investiţiile străine directe (FDI) în Bulgaria au înregistrat în primele nouă luni din 2024 un flux pozitiv net de ...
Beijingul a eliminat temporar vizele pentru românii care călătoresc în China
Beijingul a eliminat temporar vizele pentru românii care călătoresc în China
Ministerul Afacerilor Externe îşi exprimă aprecierea faţă de decizia autorităţilor chineze de a excepta, în perioada ...