Podul de la Brăila: WeBuild cere 230 de milioane de lei în plus, să deschidă drumuri de legătură – Grindeanu

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Sorin Grindeanu a declarat luni că firma italiană de construcții WeBuild solicită încă 230 de milioane de lei statului român pentru a da în circulație, înainte de termenul contractul din octombrie 2024, drumuri de legătură de la Podul de la Brăila, "finalizate în proporție de 99%". Șeful Transporturilor susține că această cerere, făcută la "colțul mesei", reprezintă un "șantaj" în perioadă electorală și acuză constructorul de rea - voință.
Anemona Andone - lun, 03 iun. 2024, 11:24
Podul de la Brăila: WeBuild cere 230 de milioane de lei în plus, să deschidă drumuri de legătură - Grindeanu

„WeBuild, cei care au făcut podul de la Brăila, ne solicită 230 de milioane de lei ca să dea drumul la circulație, deși proiectul este finalizat atât pe malul brăilean, cât și pe cel tulcean. Altfel, vor respecta termenul octombrie 2024, pe care l-au câștigat. Asta e rea – voință”, a declarat șeful Transporturilor aflat în vizită pe șantierul Drumului Expres Brăila – Galați.

webuild grindeanu

Grindeanu a menționat că, din acea suma pretinsă în plus peste contract, circa 30 de milioane de lei reprezintă refacerea asfaltului. „N-am fost de acord cu recepția, nu suntem de acord să cedăm la acest șantaj pe care au vrut să-l facă având în vedere perioada electorală”, a continuat ministrul Transporturilor.

El a avertizat că, în următoarele săptămâni sau luni, autoritățile române vor lua măsuri cu privire la situația de pe acest contract.

Nu este prima dată când ministrul Transporturilor le transmite avertismente publice italienilor de la WeBuild. Și în aprilie, Grindeanu i-a îndemnat pe reprezentanții firmei italiene WeBuild să renunțe la procese în intanță și să intre mai degrabă într-o zonă constructivă.

Valoarea iniţială a contratului pentru Podul de la Brăila a fost de 1,996 miliarde de lei, fără TVA, fonduri externe nerambursabile, iar constructorul este asocierea italo – japoneză Astaldi /WeBuild – IHI Infrastructure.

Pe de altă parte, Grindeanu a arătat că, pe un alt șantier, același constructor are comportament total diferit.

WeBuild = Jekyll & Hyde?

„Parcă sunt ca în filmul acela cu Jekyll & Hyde, în care sunt într-o formă ziua, în altă formă noaptea domnii de la WeBuild. Spre deosebire de proiectul de aici, acolo (secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș, A1 – n.r.), lucrurile merg foarte bine. Sunt în grafic. Au mobilizare foarte bună. Nu vreau să-i deochi. Dar nu amestecăm lucrurile. Statul român nu va ceda la acest șantaj, spus pe colțul mesei”, a subliniat șeful Transporturilor.

ECONOMICA.NET a trimis încă din aprilie solicitare constructorului WeBuild (fost Astaldi) cu privire la situația de la Podul de la Brăila, însă nu am primit niciun răspuns.

Te-ar mai putea interesa și
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
În Grecia, cererea de călătorii în timpul verii se modifică, de la lunile de vârf tradiţionale iulie şi august, la lunile mai, iunie şi septembrie, în urma schimbărilor climatice şi a......
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o țintă militară ucraineană
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o ...
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi seara, într-un discurs către naţiune, că Rusia a lansat un atac cu rachetă ...
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția de comunicare GMP & U anunță că a câștigat contul Tazz, în urma unei licitații, completându-și astfel portofoliul ...
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Executivul a aprobat joi prelungirea Planului Naţional de Investiţii, ultimul obiectiv rămas în finanţare fiind centrala ...