„Aș zice că Pizzarotti – Retter (termină primii – n.r.)”, a spus pentru ECONOMICA.NET Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.
În estimarea sa, acesta se bazează pe ritmul de lucru susținut al constructorului Retter, care a lucrat inclusiv noaptea la nodul cu Autostrada București – Ploiești (A3).
De altfel, lucrările la pasajul principal al nodului au necesitat chiar închiderea temporară a A3 București – Ploiești.
În plus, pe lotul 2 Mizil – Pietroasele, unde lucrează asocierea româno – bulgară Coni – Trace, ar fi fost niște probleme de întocmire a facturilor în limba română din partea părții bulgare.
Pe de altă parte, diferența dintre inaugurări nu va fi una prea mare, ci de până la câteva săptămâni, a subliniat reprezentantul CNAIR.
Și unii pasionați de infrastructură mizează tot pe constructorul lotului 1 să câștige cursa inaugurărilor pe A7 Ploiești – Buzău.
„Dacă este să mă iau după activitatea din șantier, cred că Pizzarotti – Retter”, a estimat pentru ECONOMICA.NET Răducu Popa, care monitorizează constant lucrările la A7.
De asemenea, Popa a preconizat că ambele loturi nu vor fi finalizate mai devreme de luna noiembrie, sau chiar decembrie 2024.
Luna aceasta, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat că pe primele două loturi dintre Ploiești și Buzău, lotul 2 Mizil – Pietroasele este undeva la 88 – 89%, iar stadiul de pe lotul 1 Dumbrava – Mizil ar fi la 80%.
„Șase loturi vor fi date în circulație în mod sigur anul acesta, cele două de la Ploiești la Buzău, cele patru Buzău – Focșani. Jumătate dintr-un lot între Focșani și Bacău, cel care ocolește Adjudul, este gata într-o proporție foarte mare”, a continuat șeful Transporturilor.
El a subliniat că din punct de vedere contractual doar patru loturi trebuiau să fie finalizate anul acesta, respectiv loturile 1 și 2 din Ploiești – Buzău și loturile 1 și 4 din Buzău – Focșani.
FOTO – VIDEO: Autostrada Ploiești – Buzău, loturile 1 și 2 (sursa: YouTube RăducuPDrum)
CITEȘTE ȘI: