Câștigătorul contractului va avea la dispoziție 34 de luni pentru construcția celor 14,4 km ai acestui lot (10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție), precizează Grindeanu pe Facebook.
Pe traseu vor fi construite inclusiv:
• 21 de pasaje și viaducte (3 dintre structuri vor avea rol de ecoduct);
• un nod rutier (Joseni);
• 2 spații de servicii (care includ zone comerciale, benzinării, 12 stații de încărcare pentru mașini electrice și toalete).
Pentru a se asigura funcționalitatea independentă a acestui lot, contractul prevede și realizarea unei descărcări provizorii în zona de conexiune cu următorul Lot (Ditrău-Grințieș).
Lotul Joseni – Ditrău este primul publicat în SEAP din cele patru loturi ale secțiunii montane Sărățeni – Pipirig (116 km), gestionată de CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere).
Contractul pentru construcția Lotului Ditrău-Grințieș (38 km) urmează să fie transmis spre validare la ANAP săptămâna aceasta, potrivit CNIR.
Secțiunea montană a A8 (Sărățeni-Pipirig), în lungime de 116 kilometri, include patru loturi :
• Sărățeni-Joseni (32,4 km);
• Joseni-Ditrău (14,4 km);
• Ditrău-Grințieș (37,9 km);
• Grințieș-Pipirig (31,5 km).
Toate aceste patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig se vor afla în licitație până la finalul lunii noiembrie, mai spun cei de la CNIR.
Amintim că pentru celelalte patru loturi din A8 Tg Mureș – Tg Neamț, licitațiile au fost organizate de către CNAIR. Pe loturile de la capete, Tg Mureș – Miercurea Nirajului și Leghin – Tg Neamț, au fost semnate contractele cu Nurol, respectiv UMB. Pentru lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni, CNAIR a primit două oferte, iar pentru lotul Pipirig – Vânători Neamț (Leghin) au fost depuse în august trei oferte.