Andy Palmer, fostul șef al Aston Martin și fostul director de operațiuni al Nissan, a spus că Jaguar trebuie să se schimbe, deoarece „a eșuat ca marcă de multă vreme”. El a numit noul design „o schimbare curajoasă de direcție”, deși a fost de acord că este „uriaș”.
„Retorica despre mașinile electrice trebuie să fie una dintre modurile în care muți mașinile pentru a fi mai accesibile”, a spus el. „Jaguar este un outlier.”
Cu toate acestea, el a adăugat: „Mult noroc. Sper cu adevărat să reușească”.
La începutul lunii noiembrie, Jaguar Land Rover (JLR) a încetat să mai vândă mașini Jaguar noi în Marea Britanie, înainte de relansarea ca marcă exclusiv electrică în 2026.
Firma a transmis că a fost o mișcare deliberată de a „crea un spațiu de respirat” înainte de a-și dezvălui noul aspect. Compania a anunțat tranziția la vehicule electrice în 2021, menținând toate cele trei fabrici britanice deschise ca parte a strategiei.
Jaguar a fost cea mai slabă verigă din cadrul grupului JLR, care este deținut de Tata Motors timp de aproape un deceniu.
Jaguar a vândut 180.000 de mașini în 2018, dar anul trecut vânzările au scăzut la 67.000. Range Rover și Land Rover Defender au fost în spatele celor mai mari profituri ale JLR din 2015, care au fost anunțate la începutul acestui an.
Strategia Reimagine a companiei a fost lansată în 2021 și a confirmat faptul că Jaguar va produce exclusiv modele electrice, ca parte a angajamentului de a atinge zero emisii de carbon până în 2039. Până în 2025, compania va trece printr-o transformare completă, pentru a deveni o marcă de lux integral electrică.