Edilul ieşean, care este şi vicepreşedinte al PSD, a declarat că în cursul acestei zile ministrul Transporturilor, Dan Şova, i-a trimis documentaţia integrală de refacere a studiului de fezabilitate al autostrăzii Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş.
Conform declaraţiilor lui Nichita, revizuirea studiului de fezabilitate este singura soluţie viabilă prin care autostrada Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş va fi realizată. El a criticat totodată că vechiul studiu de fezabilitate, cel întocmit în timpul guvernelor PDL şi PNL, era nefezabil din cauza costurilor în valoare de 9 miliarde euro.
‘Prin acest preţ, de 9 miliarde de euro, practic au îngropat acest proiect. Dacă nu au avut gânduri ascunse, înseamnă că sunt total neprofesionişti. Înseamnă că te-ai gândit cum să îngropi cu bună ştiinţă acest proiect al autostrăzii. Din fericire, reluăm procedurile de refacere a Studiului de Fezabilitate pentru a obţine astfel un preţ corect şi fezabil’, a spus Gheorghe Nichita.
Sursa de finanţare pentru Revizuirea Studiului de Fezabilitate, susţine acesta, o reprezintă fondurile europene nerambursabile POST 2007 – 2013. Lucrările ce vor fi scoase la licitaţie după finalizarea studiului de fezabilitate vor fi finanţate în următoarea perioadă de programare 2014 – 2020 (Programul Operaţional Infrastructură Mare – Fondul de Coeziune).
Durata de realizare şi predare a studiilor de fezabilitate este de patru luni de la semnarea contractului.
Autostrada Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş este împărţită în trei secţiuni, prima fiind pe ruta Târgu Mureş – Ditrău, a doua – Ditrău -Târgu Neamţ şi, respectiv, Târgu Neamţ (Paşcani) – Iaşi – Ungheni.
‘Ca un om responsabil, ca un primar responsabil, mă bucur că s-au demarat proceduri şi pe alte tronsoane de autostradă. PSD Iaşi rămâne fidel proiectelor asumate de USL prin Manifestul pentru Iaşi. Noi, social-democraţii ne ţinem de cuvânt, iar lucrările la autostrada Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş vor începe în acest an’, a declarat Gheorghe Nichita.