Începând din această săptămână, modelul de lux Aurus Senat, produs la uzina Sollers, a intrat în producția de serie. Proiectul pentru o limuzină 100% rusă a demarat în 2013 la Institutul Rus de Cercetare pentru Industria Auto (NAMI), iar în 2018, președintele Vladimir Putin, abia reales în funcție, conducea primul vehicul complet echipat.
După o investiție de circa 74 de milioane de euro în dezvoltare și facilități de producție la uzina Sollers din Jelabuga (Republica Tatarstan) și o întârziere de circa un an a demarării producției de serie, primul model a ieșit Aurus Senat a ieșit de pe linia de asamblare.
Deținută de un consorțiu format din NAMI (63,5%), fondul de investiții Tawazun din Emiratele Arabe Unite (36%) și Sollers (0,5%) compania Aurus va începe încă din acest an să livreze mașinile deja comandate către clienți. De altfel un showroom Aurus există de ceva timp la Moscova chiar dacă produsul expus nu putea fi încă trimis potențialilor clienți.
Cu un preț de circa 200.000 de euro, Aurus Senat are ca principală țintă piețele externe, în special cele din zona Golfului Persic, însă o parte dintre produsele uzinei din Jelabuga vor fi comercializate în Rusia, unele fiind deja comandate de instituții ale statului.
Conform lui Denis Manturov, ministrul rus al comerțului, în 2020 ar fi trebuit să fie produse deja 200 de exemplare. Cum acest lucru nu s-a întâmplat, oficialul nota într-o declarație oferită agenției ruse Interfax că modelul va fi declinat în mai multe variante. Un monovolum se afla deja încă din 2019 în stadiul de testare, iar un SUV aștepta obținerea certificărilor necesare.
„Accentul va fi pus pe acest model (n.n. – SUV). Așa se conturează acum situația pe piață, așa sunt solicitările partenerilor noștri străini. Tawazun ia în calcul asamblarea SUV-ului în Emiratele Arabe, datr nu mai devreme de 2021 – 2022”, declara Manturov în toamna lui 2019.
Pe lângă actuala motorizare a Aurus Senat, care include un motor termic V8 de 4.4 litri, oficialii ruși au anunțat că unele modele Aurus vor avea sisteme de propulsie hibride sau chiar alimentate cu hidrogen.
Deocamdată, după asamblarea a „200 – 300 de mașini în acest an”, așa cum susține Denis Manturov într-o declarație pentru Vedomosti, anul viitor producția ar trebui să crească până la 5.000 de vehicule în diferinte variante de carosare și echipare.
https://www.youtube.com/watch?v=brH9Kge_eEA