Alan Mulally exclude părăsirea Ford în favoarea Microsoft

Economica.net
08 01. 2014
ford_alan_mulally_16740300

Alan Mulally este unul dintre candidaţii avuţi în vedere de Microsoft, conform unor surse din interiorul gigantului tehnologic, şi nu a încercat să împrăştie zvonurile că ar fi interesat de această poziţie. Dar aceste zvonuri au început să-i irite pe unii membri ai Comitetului de conducere al Ford, susţin surse care au dorit să-ţi păstreze anonimatul.

Alan Mulally a confirmat că va rămâne şeful Ford până la sfârşitul lui 2014: ‘Aş vrea să stopez speculaţiile referitoare la Microsoft deoarece nu am alte planuri decât să servesc în continuare Ford. Nu trebuie să vă îngrijoraţi că aş putea pleca’, a afirmat şeful companiei într-un interviu acordat AP.

Acesta nu a confirmat că a avut discuţii cu reprezentanţii Microsoft şi a adăugat că speculaţiile pe această temă au reprezentat un motiv de distracţie pentru Ford.

Unii investitori importanţi ai Microsoft fac presiuni pentru numirea lui Mulally în locul lui Steve Ballmer, care se pensionează, iar presa s-a concentrat pe acest subiect în ultimele săptămâni.

Comitetul de conducere al Ford Motor l-ar putea numi în locul lui Alan Mulally pe actualul director operaţional Mark Fields, care lucrează de 24 de ani la producătorul auto american, susţin sursele.

În vârstă de 68 de ani, Alan Mulally este considerat responsabil pentru relansarea Ford după angajarea sa în funcţia de director general în 2006. Mulally este cel care a luat decizia critică de a ipoteca majoritatea activelor companiei, inclusiv faimosul logo, pentru 23,5 miliarde de dolari. Această decizie a ajutat Ford să evite ajutoarele guvernamentale şi să nu se plaseze sub protecţia legii falimentului cum au făcut rivalii General Motors Co. şi Chrysler Group.

În România, Ford Motor a început anul trecut producţia de serie a noului model de automobile Ford B-Max la fabrica din Craiova. Noua fabrică de producţie a vehiculelor de la Craiova este rezultatul unei investiţii de peste 500 de milioane de euro (aproape 650 milioane de dolari) efectuate de Ford.