Alstom a făcut recurs la decizia Tribunalului București de anulare a licitației pentru 40 de trenuri noi în România

Gigantul european Alstom a înaintat recurs la decizia Tribunalului București de anulare a licitației pentru 40 de trenuri regionale în România. Dacă oferta chinezilor va fi descalificată definitiv, atunci contractul pentru noile rame ar putea fi câștigat de către Alstom.
Anemona Andone - lun, 13 iul. 2020, 12:43
Alstom a făcut recurs la decizia Tribunalului București de anulare a licitației pentru 40 de trenuri noi în România

Recursul Alstom a fost înregistrat luni, 13 iulie, după ce a apărut motivarea deciziei Tribunalului București

Aminitim că pe 12 iunie, Tribunalul Municipiului București (TMB) a admis contestațiile la licitația pentru trenuri regionale și a decis anularea procedurii. Contestațiile au fost depuse de Alstom și Siemens Mobility, după ce fusese desemnată câștigătoare oferta asocierii CRRC Qingdao Sifang – Astra Vagoane Călători. Având în vedere recursul Alstom, cel mai probabil anularea licitației a fost solicitată de Siemens Mobility.

Cu oferta de pe locul 2, Alstom ar putea câștiga contractul pentru cele 40 de trenuri regionale, dacă la Curtea de Apel București va fi descalificată definitiv oferta asocierii CRRC Qingdao Sifang – Astra Vagoane Călători.

Este de așteptat ca și chinezii, care au fost declarați inițial câștigători, să formuleze recurs la decizia de anulare a licitației. Un alt recurs ar putea fi formulat și de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), organizatoarea licitației.

Între timp, până la pronunțarea unei soluții definitive privind această licitație, ARF a decis prelungirea sa până la finele anului, potrivit informațiilor din SEAP.

ARF a lansat pe 3 aprilie 2019 licitaţia pentru achiziţia trenurilor de călători. Licitaţia vizează iniţial 40 de trenuri electrice regionale RE-R, cu posibilitatea suplimentării cu încă 40 de rame electrice.

Valoarea estimată se regăsește în intervalul:

– 1.707.125.000 lei, fără TVA, contravaloarea a 40 rame cu 15 ani mentenanță,

– 4.557.130.000 lei, fără TVA lei pentru 80 trenuri cu 30 ani mentenanță.

Până la termenul limită din 19 iulie 2019, ARF a primit trei oferte, respectiv de la Alstom Ferroviaria SPA, CRRC Qingdao Sifang şi Siemens Mobility. Noile rame vor circula cu viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea proiectului este asigurată din Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM , iar cofinanțarea este asigurată de la bugetul de stat. ARF are calitatea de beneficiar direct în cadrul POIM, în condiţiile prevăzute în Ghidul solicitantului, pentru fondurile alocate sectorului de transport feroviar.

Te-ar mai putea interesa și
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
În Grecia, cererea de călătorii în timpul verii se modifică, de la lunile de vârf tradiţionale iulie şi august, la lunile mai, iunie şi septembrie, în urma schimbărilor climatice şi a......
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o țintă militară ucraineană
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o ...
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi seara, într-un discurs către naţiune, că Rusia a lansat un atac cu rachetă ...
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția de comunicare GMP & U anunță că a câștigat contul Tazz, în urma unei licitații, completându-și astfel portofoliul ...
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Executivul a aprobat joi prelungirea Planului Naţional de Investiţii, ultimul obiectiv rămas în finanţare fiind centrala ...