„AOAR înțelege necesitatea acoperirii multiplelor cheltuieli bugetare obligatorii, unele fiind generate de măsurile inconsecvente adoptate în perioada 2010-2011, dar consideră greu de înțeles măsuri precum cea de creștere a accizei pe combustibili, ca sursă de realizare a lucrărilor de infrastructură, în condițiile în care Guvernul nu adoptă măsuri de utilizare integrală a fondurilor europene destinate acestui sector. Alocarea acestor fonduri în lipsa unui Master Plan pentru infrastructura de transport rutier a României, document ce ar fi trebuit aprobat prin lege de către Parlament, propunere făcută public de către AOAR încă din anul 2009 și refuzată sistematic de toate guvernele, ca și cheltuielile constant neclare efectuate de CNADR, reprezintă tot atâtea semne de neîncredere în politica fiscală și de investiții anunțată de Guvern” se arată într-un comunicat al AOAR, remis luni AGERPRES.
AOAR constată „cu regret” că în timp ce creșterea economică în anul 2014 este apreciată ca o garanție, întreg ansamblul de măsuri fiscale nu vizează în niciun fel susținerea mediului de afaceri. „Afirmațiile publice referitoare la menținerea cotei de impozitare de 16% și a TVA la 24% ca măsuri suficiente pentru a satisface mediul de afaceri reprezintă o reluare identică a declarațiilor guvernelor din 2009 și 2010 (până la creșterea TVA de la 19% la 24%). România a adoptat programul de dezvoltare economică promovat de Uniunea Europeană, dezvoltare ce trebuie să se bazeze pe „societatea bazată pe cunoaștere”, măsurile fiscale propuse ignorând complet această direcție vitală de creștere economică durabilă și generatoare de valoare adăugată în condițiile unui consum redus de materii prime și resurse energetice”, se mai menționează în comunicat.
Pe de altă parte, AOAR susține lărgirea bazei de impozitare, inclusiv adoptarea unor măsuri nepopulare cu condiția ca sursele financiare să fie folosite eficient pentru stimularea inovării, a creativității și dezvoltării afacerilor capabile să genereze creștere economică durabilă.
AOAR respinge creșterea fiscalității pentru scopul finanțării excesive a cheltuielilor destinate funcționării administrațiilor centrale și locale, inclusiv prin investițtii fără impact economic sau social.
Pentru creșterea veniturilor bugetare, autoritățile de la București au anunțat, pentru anul viitor, majorarea accizelor la carburanți, impozitarea construcțiilor speciale deținute de persoane juridice (rețelele de transport, stâlpi, depozite sau magazii) și creșterea redevențelor, cu excepția petrol și gaze, cu 25%.