APIA: Vânzările de autovehicule noi, în creştere cu 16,7% în primele 11 luni. Exporturile auto s-au redus cu 9%

Dintre acestea, 103.938 sunt autoturisme, care înregistrează, astfel, o creştere de 16,2% comparativ cu 2015, şi 24.168 sunt vehicule comerciale (marfă şi persoane), în creştere cu 18,8% faţă de 2015.

În noiembrie, au fost comercializate 13.147 unităţi, din care 10.559 autoturisme (80,3%) şi 2.588 vehicule comerciale (19,7%). Volumul vânzărilor a crescut cu circa 10,4% faţă de luna similară din anul trecut, însă a scăzut cu 2,6% faţă de luna precedentă.

‘Şi în această lună, la fel ca în toate cele anterioare, vânzările sunt susţinute, în principal, de către persoanele juridice. Acestea ajung să deţină, pe ansamblul primelor 11 luni, o pondere de 70%. Pe de altă parte, este de remarcat faptul că vânzările către persoanele fizice au crescut cu 26,7% faţă de primele 11 luni ale anului anterior, deşi vânzările realizate prin Programul Rabla până la 30 noiembrie (în care persoanelor fizice le revine cea mai mare parte) au fost cu 5,6% mai mici decât în anul 2015. Cu toate acestea, un factor de distorsiune al pieţei auto şi cu impact negativ asupra acesteia continuă să îl reprezinte afluxul de autovehicule rulate, marea lor majoritate nefiscalizate, ceea ce face ca, anual, Bugetul de Stat să piardă sute de milioane de Euro’, subliniază documentul citat.

La autoturisme, top-ul pe mărci, după primele 11 luni ale anului 2016, este condus de către Dacia, cu 31.844 unităţi (30,6% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 3,3% faţă de perioada similară din 2015), urmată de Volkswagen cu 11.067 unităţi (10,6% cotă de piaţă, volume în creştere cu 21,9% faţă de 2015), Skoda 9.483 unităţi (9,1% din total piaţă, volume în creştere cu 16,4%), Renault 7.491 unităţi (7,2% cotă de piaţă, volume mai mari cu 35,9%), Ford 6.241 unităţi (6% din total piaţă, volume în creştere cu 12,5%) şi Opel 4.854 unităţi (4,7% din total piaţă, volume mai mari cu 47,9%).

Pe modele, cu cele 14.029 unităţi (-3,6% comparativ cu 2015) livrate pe piaţa autohtonă în primele 11 luni ale acestui an, Dacia Logan este cel mai bine vândut model, urmat de Dacia Sandero cu 6.271 unităţi (+19,9%), Dacia Duster 6.116 unităţi (+2,5%), Skoda Octavia 4.085 unităţi (+13,4%) şi Dacia Logan MCV 3.117 unităţi (+6,5%).

În funcţie de tipul de combustibil, ponderea autoturismelor diesel a crescut în luna noiembrie comparativ cu octombrie, dar, pe ansamblul anului 2016, acest segment înregistrează o scădere de 7% faţă de aceeaşi perioadă din 2015. Ca urmare, motorizările
diesel mai reprezintă doar 48,9% din piaţă, comparativ cu anul 2015, când, după aceeaşi perioadă, ponderea acestora era de 53%.

Vânzările de autoturisme ‘verzi’ (electrice şi hibride) s-au dublat la 11 luni, iar segmentul autoturismelor hibride reprezintă 86,1% din această categorie. Numărul autoturismelor electrice (BEV, EREV, PHEV) s-a triplat (237%) comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut.

În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, 28,5% sunt de provenienţă autohtonă, 22% sunt fabricate în Germania, 11,2% sunt din Cehia, 8,9% din Spania şi 6,7% din Franţa.

În acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut în primele 11 luni din 2016 cu 2,8% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere consistentă, de 22,5%, precizează APIA.

‘Cu aceste cifre, se poate aprecia că estimarea noastră din ianuarie a.c. pentru întreg anul 2016 (creştere de 10% – 12% a
vânzărilor de autoturisme şi un volum total de maximum 135.000) va fi depăşită de către piaţă’, se mai arată în comunicatul citat.

Pe plan european, în primele 11 luni din 2016, s-a consemnat o creştere generală consistentă a vânzărilor de autoturisme (+7,1%), cele mai mari pieţe (care împreună acoperă circa 3/4 din totalul SM UE), înregistrând creşteri relativ importante: Franţa +5%, Germania +4,6%, Italia +16,5%, Spania +11,1% şi Marea Britanie +2,5%.

În primele 11 luni din 2016, înmatriculările de autoturisme rulate provenite din import au atins un nou record, respectiv 280.000 unităţi, ceea ce înseamnă o creştere de 23,4% comparativ cu anul 2015. Potrivit APIA, această creştere s-a accentuat în perioada august-noiembrie, când în spaţiul public au apărut câteva iniţiative de anulare a Timbrului de Mediu (media importurilor de autoturisme rulate din ultimele 4 luni fiind de circa 29.000 unităţi/lună, faţă de o medie lunară de circa 23.000 unităţi în primele 7 luni).

‘Cifrele de mai sus duc la o conjunctură deloc favorabilă, care a făcut ca, pe ansamblul primelor 11 luni din acest an, numărul autoturismelor rulate să-l depăşească semnificativ (cu circa 12%) pe cel înregistrat pe întregul an 2015. Astfel, numărul autoturismelor rulate importate în România în primele 11 luni din 2016 este de 3,3 ori mai mare decât cel al autoturismelor noi (din producţia internă şi import)’, se mai arată în comunicatul citat.

În luna noiembrie, au fost fabricate 36.207 autovehicule, cu 24,2% mai mult decât în luna precedentă a acestui an, iar la 11 luni producţia totală este de 337.745 unităţi, ceea ce reprezintă o scădere totală de 5,9% comparativ cu aceeaşi perioadă a
anului 2015.

Un număr de 300.288 unităţi au fost produse de către Dacia şi 37.457 unităţi de către Ford.

Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 178.574 unităţi (cu 14,2% mai mult decât în primele 11 luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (47.997 unităţi, cu 9,8% mai puţin decât în 2015), Dacia Logan MCV (38.437 unităţi, cu 0,2% mai mult decât în 2015), Ford B-MAX (37.457 unităţi, cu 16,3% mai puţin decât în 2015) şi Dacia Logan
(35.280 unităţi, cu 46,8% mai puţin decât în 2015).

La export au mers 302.533 unităţi în primele 11 luni din acest an, în scădere cu 8,7%, comparativ cu perioada similară din anul 2015, aceasta fiind rezultatul declinului înregistrat în 10 din cele 11 luni ale acestui an, în raport cu lunile similare din 2015.

Cel mai exportat model în primele 11 luni din 2016 a fost Dacia Duster (169.869 unităţi), în creştere cu 12,7% faţă de 2015, urmat de Dacia Sandero (40.965 unităţi, în scădere cu 14,9%), Ford B-MAX (37.316 unităţi, cu 16,4% mai puţin faţă de 2015), Logan MCV (34.383 unităţi, în scădere cu 4,4%) şi Dacia Logan (20.000 unităţi, în scădere cu 61,6% faţă de 2015).

În perioada ianuarie – noiembrie, 89,6% din producţia naţională realizată a fost exportată, faţă de 92,4% cât se înregistra în aceeaşi perioadă din anul 2015.