Anul trecut, Audi a vândut 578.000 de autoturisme în China, o creştere de aproape 18% comparativ cu 2013. În ultimele şapte luni însă, vânzările Audi pe piaţa din China s-au înrăutăţit, trecând de la o creştere de 30% în luna decembrie 2014 la o creştere de doar 0,2% în luna aprilie şi la o scădere de 5,8% în perioada aprilie-mai.
Cu prilejul salonului auto de la Shanghai, care a avut loc în luna aprilie, Audi a anunţat că în 2015 vânzările sale în China ar urma să treacă în premieră pragul de 600.000 de unităţi pe an. În schimb, cifrele pe primele şase luni arată că vânzările Audi în China au crescut cu doar 1,9% în ritm anual până la 273.853 de autoturisme.
‘Monitorizăm cu atenţie piaţa şi ne aşteptăm la o nouă creştere pe termen mediu şi lung’, a informat compania.
Audia a precizat că va oferi o nouă ţintă de vânzări pentru China cu prilejul publicării rezultatelor financiare pe primul semestru, în data de 30 iulie.
Săptămâna aceasta, Brilliance China Automotive, partenerul chinez al BMW, a anunţat că se aşteaptă la o scădere de 40% a profitului în prima jumătate a anului din cauza încetinirii cererii pentru automobile marca BMW, semn că şi cele mai puternice branduri suferă de pe urma încetinirii vânzărilor.
De asemenea, săptămâna trecută Asociaţia Producătorilor de Automobile din China (CAAM) şi-a revizuit, în jos, estimările privind ritmul de creştere a vânzărilor de vehicule în acest an, până la 3%. Anterior, CAAM prognoza că vânzările de vehicule de pasageri şi comerciale vor creşte cu 7% în acest an până la 25,1 milioane unităţi.
Menţinerea unor marje operaţionale de două cifre oferite de piaţa auto din China în ultimii ani este o operaţiune dificilă în condiţiile în care economia chineză înregistrează cel mai lent ritm de creştere din ultimii 15 de ani iar dealerii auto strâng cureaua pentru a pune capăt scăderii marjelor.