Valoarea lucrărilor autorizate este de 1,28 miliarde de lei, fără TVA. Durata de execuție este de 36 de luni, calculată de la data începerii efective a lucrărilor, potrivit documentului publicat pe site-ul MTI.
Amplasamentul lucrărilor se află în județul Sibiu, de la km 34+175 la km 38+300, în comunele Cârța și Arpașu de Jos, precum și în județul Brașov de la km 38+300 la km 51+785, în comunele Voila, Viștea, Ucea, Drăguș și Sâmbăta de Sus.
Tronsonul 3 al A13 Sibiu – Făgăraș se desfășoară între km 34+175 și km 51+785, între intersecțiile cu DN1 (intersecția Arpașu) și DJ 105B (intersecția Sâmbăta). Lungimea tronsonului este de 17,61 km.
Contractul pentru proiectare și execuție Autostrada Sibiu – Fagaras, Tronson 3: Arpasu de Jos (DN1) – Sambata de Sus (DJ 105B) a fost semnat în august 2023 cu Makyol, la prețul de 1,77 miliarde de lei fără TVA.
La finele lunii octombrie, DRDP Brașov anunța că se apropie de final construirea celei mai mari organizări de șantier de pe acest tronson.
În total, antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) are la dispoziție 6,4 miliarde de lei (fără TVA) pentru construcția întregii secțiuni Sibiu – Făgăraș a A13 (68,04 km):
– Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km;
– Tronsonul 2: Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km;
– Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B) în lungime de 17,61 km;
– Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).
Pe traseul acestei secțiuni urmează să fie construite:
– 7 noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbătă, Ileni, Făgăraș
– 24 poduri peste autostradă
– 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri)
– 3 poduri pe drumul de legătură între autostrada și DN1, la Făgăraș
– 12 viaducte
– 2 centre de întreținere și coordonare
– 1 punct de sprijin
– 4 zone de parcare dotate cu toalete
DRDP Brașov anunța la jumătatea lunii septembrie începerea amenajării primei organizări de șantier, din cele patru de pe traseu, în zona comunei Cârța, județul Sibiu.