Scrioșteanu detaliază pe Facebook ce a presupus activitatea de montare a grinzilor:
– montarea a două grinzi metalice cu o lungime de 42 metri și 70 tone fiecare;
– montarea a 15 antretoaze de beton;
– sudura a 9 antretoaze metalice (3 bucăți finalizate în etapa I și 6 bucăți în etapa II);
– închiderea Autostrăzii București – Ploiești A3, între 21:30 – 05:00 pentru sensul de mers Ploiești – București și între 00:30 – 05:00 pentru sensul de mers București – Ploiești;
– poziționarea unei macarale de 650 tone pe autostradă pentru manevrele de ridicare a grinzilor.
– folosirea a 12 echipamente Manitou telescopic, 6 nacele și 2 macarale de 70 tone împărțite pe ambele căi ale autostrăzii pentru asigurarea accesului sudorilor și echipelor de montaj.
„Până la acest moment, au fost montate 8 din cele 12 grinzi aferente acestui pasaj principal A7 x A3, urmând ca restul de 4 grinzi să fie montate până la sfârșitul acestei luni, montare ce nu presupune închiderea circulației pe autostradă”, dă asigurări oficialul de la Transporturi.
El precizează că antreprenorul Retter a mobilizat în teren peste 80 muncitori, împărțiti în 7 echipe de sudori, 2 echipe de montaj grinzi și antretoaze, 12 operatori de utilaje, 6 șoferi trailer gabarit depășit.
Lotul 1 al A7 Ploiești – Buzău este cuprins între Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) și are o lungime de 21 km.