„Se menține ritmul bun al lucrărilor pe șantierul A0 Sud lot 1, pentru nodul rutier”, scrie secretarul de stat pe pagina proprie de Facebook.
Acesta detaliază stadiul lucrărilor:
✅️ A început montarea celor 239 grinzi de beton aferente pasajului principal. De asemenea, se vor mai monta 24 grinzi la breteaua A, 27 grinzi la breteaua B, 33 grinzi la breteaua E și 39 la breteaua F;
✅️ Au fost finalizate elevațiile la 36 pile și 2 culei;
✅️ Se lucrează la ultimele 6 elevații;
✅️ Continuă executarea elevațiilor pentru 5 pile și rigle, la 17 infrastructuri.
Pasajul principal are 19 deschideri, dintre care primele trei sunt cu structură metalică.
Acest nod rutier va lega autostrăzile A0 și A2 (București – Constanța), în zona localității Cernica și va fi printre cele mai mari noduri rutiere construite în România.
Sunt în execuție lucrări de drum (structură rutieră), dar și lucrări de artă, respectiv poduri și pasaje:
– pod pe autostradă peste râul Dâmbovița, km 54+190 (km54+128.28)
– pod pe autostradă peste Valea Câlnăului, km 59+444 (km 59+371)
– pod pe autostradă peste canal, km 65+241 (km 65+228)
– pasaj pe autostradă peste drum local, km 68+521 (km 68+482.50)
– pasaj pe DN4 peste autostradă, km 61+648
– pasaj pe DJ 301A (fost DC 14) peste autostradă, km 55+531.04 (km 55+530.82)
– pasaj pe D.E. peste autostradă, km 58+276.42 (km 58+264.41)
– pasaj pe D.E. peste autostradă, km 65+150.61 (km 65+161.91)
– pasaj pe DJ 401 peste autostradă, km 66+295 (km 66+295.40)
Scrioșteanu precizează că pe Lotul I al Autostrăzii de Centură Sud A0 Sud se vor monta, în total, 649 grinzi de beton necesare tuturor pasajelor și podurilor, între comuna Berceni și A2.
Stadiul proiectului pentru lotul I al A0 Sud:
– 45,96% stadiu fizic
– 35,25% stadiu financiar
Lotul 1 al A0 Sud este construit de firma din Turcia Alsim Alarko, cea care construiește și lotul 2 al A0 Sud. Același constructor urmează să construiască și prima secțiune, 1 Mai – Tokyo/Băneasa, a magistralei 6 de metrou 1 Mai – Aeroport Otopeni.