Pe cel mai nou șantier al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, respectiv 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯, stadiul lucrărilor este următorul, potrivit lui Scrioșteanu:
– este în curs de finalizare organizarea de șantier;
– se lucrează atât la partea de drumuri, cât și la structuri;
– pentru pasajul de la km 40+134, au fost forați, armați și betonați 95 piloți;
– pentru pasajul de la km 40+850, au fost forați, armați și betonați 6 piloți;
– se pregătesc platformele de lucru pentru execuția piloților pentru fundațiile pasajului de la km 39+612;
– au fost turnate fundațiile de beton pentru două podețe;
– se execută lucrări de umpluturi cu pământ pe mai multe secțiuni ale traseului;
– se execută lucrări de umpluturi cu pământ îmbunătățit cu lianți hidraulici la două bretele aferente nodului rutier A0 – DN2;
– se execută lucrări de excavație la bazinul de retenție a apelor pluviale de la km 39+700;
– se lucrează la relocarea rețelelor de telecomunicații și energie electrică în zona DN2, pe ambele părți stânga/dreapta (km 13+950);
– se lucrează la relocarea rețelei de canalizare în zona Ocean Fish (km 40+140).
„Constructorul prioritizează zona nodului rutier A0 – DN2 din Lotul 3 Nord în scopul facilitării folosirii descărcării traficului rutier de pe A0 dinspre Autostrada București-Ploiești A3 spre DN2, astfel încât să putem circula pe întregul Lot 2 Nord, pe care l-am dat în trafic parțial la sfârșitul anului trecut, până la sfârșitul acestui an”, a subliniat Scrioșteanu, pe pagina proprie de Facebook.
Acesta este primul lot de autostradă construit de o companie chineză, în cadrul căruia va executa:
– 8,6 km lungime
– nod rutier la intersecția cu DN2 București-Urziceni (km 40+230)
– 7 structuri (pasaje, poduri)
Traseul Lotului 3 Nord este cuprins pe teritoriul județului Ilfov între DN2 în dreptul localității Afumați și DN3, în zona localității Cernica.
Tot pe Autostrada Bucureștiului A0, constructorul elen Aktor ar trebui să finalizeze lucrările la lotul 3 A0 Sud înaintea chinezilor de pe lotul 3 A0 Nord, conform termenelor contractuale. Pe de altă parte, unii pasionați de infrastructură estimează că antreprenorul din China va finaliza mai repede bucata de doi kilometri până la DN2, decât Aktor lucrările până la A1.