Autostrada Bucureștiului A0: UMB, record la forarea de piloți pentru viaductul peste Lacul Cernica FOTO

Cel mai mic, dar cel mai dificil lot din A0

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod-viaduct în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată)”, a transmis oficialul de la Transporturi.

Potrivit lui Scrioșteanu, stadiul lucrărilor la lotul 4 al A0 Nord este următorul:

– continuă lucrările la cea mai complexă și dificilă de pe întregul inel A0 – podul peste lacul Cernica:
● au fost forați, armați și turnați 505 piloți din totalul de 537, lucrând concomitent cu nu mai puțin de 12 Foreze. La începutul lunii noiembrie au început lucrările de realizare a digului pentru a se permite intrarea utilajelor de forat;
● au fost realizate 11 radiere pile din totalul de 44
● au fost finalizate elevațiile culeelor aferente acestei structuri

● elementele tablierului metalic au fost livrate în șantier și va începe asamblarea acestora la sol;
● se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea radierilor și elevațiilor pilelor;
– la pasajul peste CF (București-Oltenita) de la Km 49+157 infrastructura (pile si culee) a fost finalizată 100% iar săptămâna viitoare va începe montarea grinzilor din beton;
– se lucrează la montarea la sol a elementelor tablierului metalic aferent pasajului peste CF
– au fost finalizate lucrările de armare, cofrare și betonare a piloților aferenți pasajului este DJ301 și se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea radierelor și elevațiilor pilelor;
– continuă lucrările de umpluturi de pământ pe amplasamentul autostrăzii;
– continuă lucrările de realizare a stratului de balast;
– continuă lucrările la podețele existente pe acest șantier;

Lotul 4 A0 Nord, dat în trafic în 2025?

„Având în vedere mobilizarea antreprenorului, acest lot va fi dat in trafic pana la sfârșitul acestui an, înainte de termenul contractual. De altfel, acesta face parte din pachetul de lucrări cu dare in trafic toamnă/iarnă 2025”, a preconizat Scrioșteanu.

Potrivit lui, UMB a mobilizat în șantier 350 persoane și 150 utilaje.

Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, a subliniat secretarul de stat.

În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul „proiectare și execuție Autostrada de Centură București km 0+000-km 100+900, sector centura nord km 0+000-km 52+770, lot 4 km 47+600 – km 52+070”, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea Sa & Pe Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.

Valoarea contractului, la semnare: 312,63 milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km
Sursa de finanțare: fonduri europene nerambursabile.