„Sunt prezent pe șantierul Lotului 2 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0), în zona nodului rutier A0 – A3. Pe acest lot din nordul Capitalei, se lucrează concomitent pe toate cele 11 pasaje și poduri, precum și pe toți cei 19 km”, transmite oficialul din Transporturi.
Potrivit lui, stadiul fizic al lucrărilor pentru acest lot al Autostrăzii Bucureștiului a trecut de 60%, iar mobilizarea celor 1000 oameni prezenți în șantier confirmă angajamentul constructorului UMB de a finaliza și de a da în trafic această lucrare înainte de termen, adică în luna august a acestui an.
Lucrările pe acest lot din nordul Capitalei au început în luna august 2022, iar în vară se va putea circula pe cea mai mare parte din acesta, potrivit lui Scrioșteanu.
„În cea mai mare parte sunt turnate primele două straturi de asfalt. A fost executată deja cea mai mare parte din sistemul de iluminat necesar pe anumite zone și în zona nodurilor rutiere. Am venit aici, la nodul dintre A0 și A3, dinspre DN1. Și acolo la interesecția cu DN1, o intersecție foarte importantă, se lucra la realizarea rampelor de acces pe acel pod și montarea grinzilor. Deplasarea în șantier continuă până la intersecția din proximitatea DN2. Acolo vom realiza o descărcare provizorie lângă localitatea Ștefănești, în așa fel încât la darea în trafic să putem avea cea mai mare parte din acest lot funcțional„, a declarat oficialul din Transporturi în postarea live de pe șantier.
El a prezentat imagini și cu organizarea de șantier, unde sunt cazați cei 1.000 de muncitori. „În organizarea de șantier sunt amplasate containerele speciale în care dorm aproximativ 1.000 de oameni. Aici mănâncă, aici dorm. Trei săptămâni sunt prezenți în șantier și o săptămână merg acasă”, a explicat secretarul de stat.
Criticat pe pagina proprie de Facebook că ar vizita doar șantierele UMB, unde constructorul își face treaba, secretarul de stat a răspuns că și pe șantierele UMB sunt probleme de rezolvat și că nu ar putea să meargă așa bine fără sprijinul și implicarea MT și CNAIR. „Și să știți că fac tot posibilul să merg pe toate șantierele, mai ales pe cele care merg mai greu”, a continuat Scrioșteanu.
Primii kilometri inaugurați din Autostrada Bucureștiului (A0) vor fi din secțiunea nordică, deși pe secțiunea sudică lucrările au început mult mai devreme. Constructorul român UMB promite darea în trafic a aproape 10 km din lotul 2 al A0 Nord în august, urmând ca lotul 2 din A0 Sud, construit de turcii de la Alarko, să fie deschis circulației în octombrie, au spus anterior pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR.
Lotul 2 al A0 Nord (Corbeanca – Afumați) are o lungime de 19 km, iar lucrările în valoare de 831,92 de milioane de lei (fără TVA) sunt finanțate prin Programul Transport.
CITEȘTE ȘI: