Autostrada Lugoj – Deva: Contestația grecilor de la Aktor pentru secțiunea „tunelurilor urșilor”, respinsă și de instanță

Curtea de Apel București a respins marți, 25 ianuarie, contestația constructorului grec Aktor în cazul licitației pentru secțiunea tunelurilor din Autostrada Lugoj - Deva. Astfel, procedura poate continua cu depunerea ofertelor din partea celor șase constructori invitați să participe mai departe la licitație.
Anemona Andone - mie, 26 ian. 2022, 12:06
Autostrada Lugoj - Deva: Contestația grecilor de la Aktor pentru secțiunea

„Respinge plângerea, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 25.01.2022”, se arată în soluția pe scurt a Curții de Apel București.

Vicepremierul și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu declara săptămâna trecută că instanța urma să se pronunțe în câteva zile cu privire la contestația grecilor, nemulțumiți că fuseseră excluși din procedură.

Amintim că pe 8 decembrie 2021, contestația grecilor de la Aktor fusese respinsă și de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Constructorul elen a atacat însă decizia în instanță.

Pe 27 octombrie 2021, CNAIR a publicat lista celor șase ofertanți rămași în cursa pentru construirea secțiunii „tunelurilor pentru urși” din Autostrada Lugoj – Deva.

Pe primele 6 locuri s-au calificat:

1. ASOCIEREA MAPA INSAAT VE TICARET A.S. – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S.
2. ASOCIEREA SC ALSİM ALARKO SANAYİ TESİSLERİ VE TİCARET A.Ș – MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S.
3. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
4. STRABAG SRL
5. ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C SpA – PIZZAROTTI SA – RETTER PROJECTMANAGEMENT SRL
6. ASOCIEREA TERNA TOURIST TECHNICAL AND MARITIME SA – INTRACOM CONSTRUCTIONS SOCIETE ANONYME TECHNICAL AND STEEL CONSTRUCTIONS (INTRAKAT)

Termenul pentru depunerea ofertelor este 31 ianuarie 2022, conform calendarului actual din SEAP.

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗲𝘂𝗹 𝗮𝗿𝗲 𝗼 𝗹𝘂𝗻𝗴𝗶𝗺𝗲 𝗱𝗲 𝟵,𝟭𝟯 𝗸𝗺, 𝗱𝗶𝗻 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝟮,𝟭𝟯 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹

Conform condițiilor din Acordul de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri în cadrul Secțiunii E2. Lungimea celor două tuneluri va fi de aproximativ 2,13 km. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecționale prevăzute cu platforma de 11,25 m, pe fiecare cale de circulație.

Valoarea estimativă a contractului este de 1,36 miliarde de lei fără TVA. Această secțiune reprezintă a doua cea mai scumpă bucată de autostradă din România. Tronsonul Holdea – Margina din Autostrada Lugoj – Deva (A1) de circa 9 kilometri are un cost mediu de 33 milioane de euro/kilometru.

Te-ar mai putea interesa și
Credit Europe Bank, agregatoarea CardAvantaj, a devenit oficial Nexent Bank
Credit Europe Bank, agregatoarea CardAvantaj, a devenit oficial Nexent Bank
Începând din 11 iulie 2025, Credit Europe Bank își continuă evoluția sub un nou nume: Nexent Bank, ca urmare a repoziționării băncii din România ca fază sucursală a băncii mamă din......
Finlanda a notificat ONU că se retrage din Convenția de la Ottawa care interzice minele terestre antipersonal
Finlanda a notificat ONU că se retrage din Convenția de la Ottawa care interzice minele terestre antipersonal
Finlanda a notificat oficial Națiunile Unite în legătură cu retragerea sa din Convenția de la Ottawa care interzice ...
Topul încrederii românilor: Nicușor Dan, la egalitate cu George Simion – cel mai recent sondaj CURS
Topul încrederii românilor: Nicușor Dan, la egalitate cu George Simion – cel mai recent sondaj CURS
Preşedintele Nicuşor Dan şi liderul AUR, George Simion, se află la egalitate din punct de vedere al încrederii românilor ...
Bulgaria a luat fața României. Fitch a îmbunătăţit ratingul la „BBB plus” după aprobarea aderării la euro, noi avem BBB-
Bulgaria a luat fața României. Fitch a îmbunătăţit ratingul la „BBB plus” după aprobarea aderării la ...
Agenţia de evaluare financiară Fitch Ratings a îmbunătăţit, joi, ratingul pentru datoria pe termen lung în valută ...