Autostrada Lugoj-Deva: o singură ofertă la licitaţia pentru cei nouă kilometri până la gura tunelurilor pentru urşi

CNAIR a primit o singură ofertă la licitaţia de completare a proiectului tehnic şi asistenţă tehnică pentru nouă kilometri din Autostrada Lugoj – Deva, incluşi iniţial în contractul cu italienii de la Salini şi aflaţi la limita cu viitoarele tuneluri pentru urşi.
Anemona Andone - mie, 30 ian. 2019, 19:42
Autostrada Lugoj-Deva: o singură ofertă la licitaţia pentru cei nouă kilometri până la gura tunelurilor pentru urşi

Firma de proiectare Eurocerad International din Bucureşti este singura care a depus ofertă până la termenul limită din 29 ianuarie la licitaţia pentru o secţiune de nouă kilometri din lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva, a cărei construcţie a fost atribuită iniţial italienilor de la Salini.

Din cei 28,6 kilometri ai lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva, peste jumătate, respectiv 15 kilometri au fost daţi deja în trafic în 2017. Pentru restul de 13 kilometri, situaţia este incertă după eşecul negocierilor dintre statul român şi constructorul italian.

Pentru a debloca situaţia, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat la începutul lunii ianuarie o licitaţie pentru cei nouă kilometri care se întind până la gura viitoarelor tuneluri pentru urşi. Mai exact, licitaţia vizează secţiunile D (Km 43+060 – Km 47+090) şi E1 (Km 47+090 – Km 52+880) din lotul 2. Licitaţia nu include şi secţiunea E2, a tunelurilor (Km 52+880 – Km 56+220, în lungime de aproape patru kilometri.

Rămâne de văzut dacă, după evaluarea ofertei, firma bucureşteană va primi contractul pentru „completare Proiect Tehnic şi servicii de asistență tehnică pe perioada derularii procedurii de achiziţie cât şi în perioada execuţiei autostrăzii Lugoj – Deva km. 43+060 – km. 52+880”.

Valoarea estimată a contractului este de 605.000 lei fără TVA iar durata acestuia va fi de 87 de luni. Acesta include o perioadă de 27 de luni de asistenţă tehnică pe perioada derulării lucrărilor de execuţie. Adică peste cel puţin doi ani ar putea fi gata şi acest segment de nouă kilometri din Autostrada Lugoj – Deva.

În ceea ce priveşte restul de patru kilometri rămaşi de construit din această autostradă, adică secţiunea E2, a tunelurilor pentru urşi,  CNAIR intenţionează să lanseze un dialog competitiv cu firme specializate în construcţia de tuneluri. 

Statul român a atribuit în toamna lui 2013 contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva constructorului italian Salini Impregilo pentru suma de 562,73 milioane de lei, în baza acordului de mediu din 2010.

În decembrie 2013 a fost emis acordul de mediu revizuit, iar pe lotul 2 s-a impus construirea unor tuneluri pentru protecţia mamiferelor mari. Costul acestor tuneluri, de peste 100 milioane de euro, ar dubla însă valoarea contractului semnat iniţial cu italienii. Prin urmare, statul este obligat prin lege să reliciteze separat această secţiune. Soluţia încheierii unui act adiţional cu italienii ar fi fost aplicabilă doar dacă valoarea lucrărilor creştea cu până la 10%.

Te-ar mai putea interesa și
Portugalia anunță că-și va îndeplini, dacă va fi cazul, obligațiile față de CPI în privința arestării lui Benjamin Netanyahu și Yoav Gallant
Portugalia anunță că-și va îndeplini, dacă va fi cazul, obligațiile față de CPI în privința arestării lui Benjamin ...
Ministrul portughez de Externe, Paulo Rangel (foto), a afirmat vineri că ţara sa îşi va respecta obligaţiile faţă de Curtea Penală Internaţională (CPI), dacă va fi cazul, după ce joi......
GM este tot mai aproape de intrarea în Formula 1 – surse Reuters
GM este tot mai aproape de intrarea în Formula 1 – surse Reuters
O variantă de echipă sprijinită de General Motors pentru a intra în Formula 1 drept cea de-a 11-a echipă în sezonul ...
An complicat pentru producătorii de ciocolată, iar o parte dintre produse apar cu înlocuitori periculoși pentru sănătate
An complicat pentru producătorii de ciocolată, iar o parte dintre produse apar cu înlocuitori periculoși pentru sănătate
60.000 de tone de ciocolată procesează anual România în acest moment, în creștere față de anii trecuți. Dar experții ...
EXCLUSIV Finanțele, despre posibilitatea ca România să piardă miliardele din fonduri europene: S-a apreciat că măsurile nu sunt suficiente. Creșteri de taxe și impozite, la orizont
EXCLUSIV Finanțele, despre posibilitatea ca România să piardă miliardele din fonduri europene: S-a apreciat că măsurile ...
Economica scria recent, în exclusivitate, că România va pierde miliardele din fonduri europene, dacă nu va aplica măsuri ...