„Respinge plângerile conexe, ca nefondate. Definitivă”, se arată în soluția pe scurt pronunţată vineri, 6 octombrie 2023, de către Curtea de Apel București.
Amintim că, în mai 2023, CNAIR desemnase câștigătoare oferta companiei din Turcia Tekfen. Nurol a depus ulterior contestație, aceasta fiind admisă parțial de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Mai departe, decizia CNSC a fost atacată la CAB. Prin urmare, este posibil ca CNAIR să reevalueze din nou ofertele, în urma deciziei de vineri a instanței.
Rămâne de văzut când se va încheia efectiv epopeea ultimului lot cu finanțare prin PNRR din Autostrada Moldovei (A7), fără constructor.
Lungimea acestui tronson de autostradă este de 13,9 km și include construcția a 8 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 1.260 m.
Sursa de finanțare este asigurată din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Toate celelalte 12 loturi din Autostrada Moldovei (A7), finanțată prin PNRR, au constructori. Pe loturile 1 și 2 din Autostrada Ploiești – Buzău lucrează asocierile Pizzarotti – Retter, respectiv Coni – Trace, iar cele 10 loturi de la Buzău la Pașcani au fost adjudecate de constructorul român UMB.
CITEȘTE ȘI: