Autostrada Sibiu – Pitești: Start lucrări la secțiunea 3, cel mai dificil lot

Astăzi au început lucrările pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟯: 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 - 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 (37,4 km) a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭, care este cel mai dificil si mai important tronson de autostradă construit în toată istoria noastră, până acum, transmite vineri secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Acest lot cuprinde și cel mai lung tunel rutier din A1, pentru care se estimează începerea forării cu TBM în primăvara anului viitor, urmând ca întreaga secțiune 3 să fie finalizată de constructorul WeBuild în 2028, potrivit oficialului de la Transporturi.
Anemona Andone - vin, 31 ian. 2025, 12:42
Autostrada Sibiu - Pitești: Start lucrări la secțiunea 3, cel mai dificil lot

 

autostradaPotrivit lui Scrioșteanu, în acest moment:

– au fost finalizate lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel unde va fi realizata si zona de acces a instalației TBM
– au fost finalizate principalele organizări de santier;
– se lucrează la realizarea drumurilor tehnologice;
– au fost finalizate accesele in santier;
– au început lucrările la 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗣𝗼𝗶𝗮𝗻𝗮, care va avea o lungime de 1,78 km şi va fi format din 2 galerii cu câte 2 benzi de circulație pe sens prin forarea aromarea si turnarea celor 87 de piloțide (1500 de mm diametru și 30 M adâncime) pentru portalul dinspre Pitesti.
– se lucrează la realizarea platformelor de foraj pentru primele 3 viaducte.

pisi3

Scrioșteanu mai spune că, pe acest lot, constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări,  printre care:

– Excavații: 6,3 milioane mc
– Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc
– Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc
– Beton: 980,000 mc
– Armătură: 100.000 tone
– Tabliere metalice: 46.000 tone
– Piloți forați: 150.000 ml
– Grinzi prefabricate: 1916 bucăți

Şi va construi următoarele elemente principale:
– 37,4 km lungime traseu autostradă
– 54 structuri, care însumează un total de 14,5 km, dintre care cea mai lungă este tunelul Poiana (1,78 km)
– noduri rutiere:
1) Nod Rutier Cornetu conexiune cu DN7 prin DJ703M (km 44+895)
2) Nod Rutier Văleni conexiune cu DJ703M (km 74+229)
3l Nod rutier Văleni (km 74+404 stânga)
– Spații de servicii tip S1 (stânga/dreapta) la km 62+300
– Spații de servicii tip S3 km 78+000 dreapta şi km 80+000 (stânga)
– Centru de Întreținere și Coordonare (CIC)

Când va fi gata cel mai lung și dificil lot din Autostrada Sibiu – Pitești?

Amintim că în decembrie anul trecut a fost emisă autorizația de construire pentru Tunelul Poiana, din cadrul secțiunii 3 a A1 Sibiu – Pitești, câștigată de italienii de la WeBuild.

Lucrările pe secțiunea 3 (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu – Pitești trebuie finalizate până în luna noiembrie 2027 (conform contractului), potrivit unor date transmise anterior de către Ministerul Transporturilor.

În înregistrarea video cu startul lucrărilor, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu menționează anul 2028 ca termen de finalizare a lucrărilor la secțiunea 3 Cornetu – Tigveni din Autostrada Sibiu – Pitești.

Autostrada Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).

Te-ar mai putea interesa și
De la aderarea României la UE, salariile medii s-au triplat, dar această creștere nu este resimțită de toți românii din cauza inegalităților economice
De la aderarea României la UE, salariile medii s-au triplat, dar această creștere nu este resimțită de toți românii ...
De la momentul aderării României la Uniunea Europeană, dar în special în ultimii 7-8 ani, salariile din România au înregistrat o evoluție spectaculoasă, în termeni nominali, salariul mediu......
ÎCCJ a anulat decizia instanței de la Ploiești care suspenda decizia CCR de anulare a alegerilor
ÎCCJ a anulat decizia instanței de la Ploiești care suspenda decizia CCR de anulare a alegerilor
Înalta Curte de Casaţie şi Justiţiei a judecat, astăzi, recursul împotriva deciziei prin care Curtea de Apel Ploieşti ...
Chery, cea mai exportatată marcă de mașini din China, intră oficial în România
Chery, cea mai exportatată marcă de mașini din China, intră oficial în România
Chery, cel mai mare exportator de autoturisme din China pentru al 22-lea an consecutiv, intră oficial pe piața din România ...
Acționarii MOL au aprobat acordarea de dividende în valoarea de 220 de miliarde de forinți (616 milioane de dolari), pentru anul 2024
Acționarii MOL au aprobat acordarea de dividende în valoarea de 220 de miliarde de forinți (616 milioane de dolari), pentru ...
La Adunarea Generală Anuală a Grupului MOL, acționarii au aprobat raportul Consiliului de Administrație privind rezultatele ...