Potrivit lui, la noul pod peste Argeș:
– lucrările de montare se execută cu macara de 𝟳𝟬𝟬 𝘁𝗼𝗻𝗲;
– elementele tablierului metalic cântăresc câte 𝟮𝟰𝟬 𝘁𝗼𝗻𝗲 fiecare;
– pe deschiderea centrală a podului peste Argeș, vor fi montate 3 elemente de tablier metalic;
– finalizarea montajului ultimului element va avea loc în cursul săptămânii viitoare.
„Având în vedere buna mobilizare a constructorului, țintim să finalizăm acest lot de autostradă, mai devreme față de termenul contractual, fiind posibil chiar până la finalul anului acesta”, a mai transmis secretarul de stat, pe pagina proprie de Facebook.
Același oficial de la Transporturi menționa în aprilie că antreprenorul WeBuild mobilizase 1.040 de persoane pentru lucrările la secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești, șantier în avans față de grafic. Și atunci, Scrioșteanu estima că, dacă se menține ritmul, acest lot de circa 30 de kilometri ar putea fi dat în trafic din 2024, înainte de termenul contractual.
Autostrada Sibiu – Pitești A1 va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, dintre care Secțiunea 1: Sibiu – Boița (13,17 km) a fost dată în trafic în decembrie 2022. Autostrada Sibiu – Pitești va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV.