În cele două organizări de șantier au fost montate câte două stații de betoane, care sunt acum funcționale, transmit pe Facebook cei de la DRDP Craiova.
Potrivit lor, la această dată pe șantier sunt mobilizate aproximativ 250 de persoane.
Antreprenorul a depus Proiectul Tehnic la Beneficiar și Supervizor, iar după analiză și aprobare se va elibera Autorizația de Construire, mai spun cei de la DRDP Craiova.
Pe lotul de 37,5 km vor fi construite:
– cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România (1700 m),
– două noduri rutiere,
– 55 de structuri.
Defrișarea arborilor de pe amplasamentul lucrării a fost finalizată, iar descărcarea siturilor arheologice identificate în SF s-a încheiat, adaugă reprezentanții Regionalei.
Aceștia precizează că antreprenorul italian lucrează acum la descărcarea arheologică a siturilor identificate în urma diagnosticului intruziv. „Aceste activități nu au însă un impact negativ asupra derulării proiectului”, subliniază reprezentanții DRDP Craiova.
Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu estima în iulie că „maximum în septembrie – octombrie vor demara lucrările in primul sector din secțiunea 3” a A1 Sibiu – Pitești.
3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro. De asemenea, în cadrul acestui contract pentru secțiunea 3 a A1 Sibiu – Pitești va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri, potrivit celor de la WeBuild.
Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.
Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;