Cea mai scumpă autostradă din România – Cine a mai rămas în cursa pentru construcţia tronsonului de peste 7 miliarde de euro de pe Autostrada Transilvaniei

„Proiectarea și execuția Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, Subsecțiunea 3B3: Poarta Salajului – Zalau, inclusiv Tunel rutier la profil de autostradă în zona Meseș și Subsecțiunea 3B4: Zalău – Nușfalău, clasamentul:

1. MAKYOL
2. UMB

WEBUILD este descalificată”, scrie o sursă de încredere a API.

Inițial, la cea mai mare licitație a CNAIR se înscriseseră șapte ofertanți.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu tot anunță, din vară, că „în următoarele săptămâni„, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va finaliza evaluarea ofertelor la licitația pentru tronsonul din A3 cu tunelul Meseș.

În prezent, licitația apare ca fiind în etapa de evaluare financiară a ofertelor. În ianuarie, CNAIR a finalizat etapa de evaluare tehnică a ofertelor depuse la licitația pentru construcția a 41 de kilometri din Autostrada Transilvania (A3), inclusiv Tunelul Meseș.

În august 2023, șapte oferte au fost depuse pentru construcția sectorului din Autostrada Transilvania care cuprinde și Tunelul Meseș, contract estimat la 7,5 miliarde de lei.

Cei șapte ofertanți erau:

– Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o (România – Bosnia Herțegovina);
– WEBUILD SPA – MILANO (Italia);
– IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia);
– Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. – OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia);
– MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (Turcia);
– Asocierea NUROL INSAAT VE TICARET A.S. – DUYGU TAAHHÜT VE İNŞAAT A.Ş. (Turcia);
– Asocierea TEKFEN INSAAT VE TESISAT A.S. – DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. (Turcia).

Tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă, 2,89 km cu galerii duble

Acesta a subliniat că este vorba de o lucrare extrem de complexă ce implică execuția faimosului Tunel Meseș (cu două galerii) în lungime de 2,89 km și cu două benzi de circulație pe sens, precum și construcția a 65 de viaducte, poduri și pasaje.

Durata de realizare a contractului este de 78 de luni dintre care 18 luni destinate proiectării și 60 execuției.