„Opt potențiali ofertanți au solicitat prelungirea termenului cu perioade cuprinse între 30 și 60 de zile, iar pentru a permite pregătirea unor oferte competitive, Compania Națională de Investiții Rutiere a decis să acorde constructorilor interesați această extensie pentru pregătirea ofertelor tehnice și financiare”, explică reprezentanții CNIR.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2 B Grințieș – Pipirig (31,5 km) are o valoare estimată de 6,9 miliarde lei (fără TVA).
Este cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii pentru că include 16 tuneluri și 60 de poduri/viaducte cu o lungime de aproximativ 20 de kilometri, reprezentând 70 % din lungimea totală a acestui lot de autostradă, precizează cei de la CNIR.
Cel mai recent termen de depunere a ofertelor pentru acest lot din A8 era finalul lunii ianuarie.
Secțiunea de munte Sărățeni – Pipirig de pe Autostrada Unirii A8, preluată de CNIR, are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :
1. Lotul 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km)
Ofertă depusă pe 16 decembrie 2024
2. Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km)
Cinci oferte depuse pe 18 decembrie 2024
3. Lotul 2A Ditrău – Grințieș (37,9 km)
O ofertă depusă pe 19 decembrie 2024
4. Lotul 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km)
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 27 februarie 2025.
Amintim că pentru celelalte patru loturi din A8 Tg Mureș – Tg Neamț, licitațiile au fost organizate de către CNAIR. Pe loturile de la capete, Tg Mureș – Miercurea Nirajului și Leghin – Tg Neamț, au fost semnate contractele cu Nurol, respectiv UMB. Pentru lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni, CNAIR a primit două oferte, iar pentru lotul Pipirig – Vânători Neamț (Leghin) au fost depuse în august trei oferte.