„Am semnat astăzi contractul pentru construcția unui nou lot al al sectorului montan al A8 (Autostrada Unirii)! Lotul Ditrău-Grințieș (37,9 km), cel mai lung al acestei autostrăzi, va fi construit de o asociere româno-bosniacă”, a transmis joi ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului de autostradă Ditrău-Grințies este primul semnat de CNIR, de la înființarea acestei noi companii.
Noul lot de autostradă (finanțat prin Programul Transport 2021-2027), în valoare de 6,14 miliarde de lei (fără TVA), trebuie finalizat în 54 de luni (14 luni alocate pentru proiectare și 40 de luni alocate fazei de execuție a lucrărilor).
Pe traseu vor fi construie inclusiv 63 de pasaje și 19 tuneluri, structuri a căror lungime însumată reprezintă 57% din lungimea întregului lot.
Pe 10 martie, CNIR a desemnat câștigătoare oferta asocierii SA&PE CONSTRUCT (LIDER)-TEHNOSTRADE S.R.L.-EURO ASFALT D.O.O-SPEDITION UMB, pentru contractul de proiectare și execuție a lotului 2A Ditrău – Grințieș (38 km), cel mai lung lot al Autostrăzii Unirii A8.
Oferta financiară a asocierii, condusă de firmele controlate de Dorinel Umbrărescu, are o valoare de 6,14 miliarde lei (aproximativ 1,2 miliarde euro) fără TVA, potrivit CNIR. Amintim că, de altfel, doar această asociere a depus ofertă pentru cel mai lung lot din A8.
Pentru realizarea acestui lot, cu o lungime de 37,9 kilometri, care se desfășoară în județele Harghita și Neamț, asocierea formată din constructori din România și Bosnia – Herțegovina are termen de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni durata de execuție.
Finanțarea lucrărilor este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.
Este un proiect de o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri) :
• 19 tuneluri
• 63 de poduri și viaducte