Contractul din A8, lansat de CNIR în licitație, are o valoare estimată de
6,1 miliarde lei (fără TVA) și o durată de 54 de luni (14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor), precizează șeful Transporturilor pe
Facebook.
Pe cei 32,4 kilometri ai Lotului 1C din A8 se vor construi inclusiv:
• 39 de poduri și pasaje;
• 3 tuneluri unidirecționale;
• 4 polate;
• 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte);
• 2 parcări de scurtă durată (cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice).
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50 % din lungimea totală a acestui lot de autostradă.
Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri, iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri.
Pe lotul
Sărățeni – Joseni vor fi asigurate descărcări provizorii pentru ca acesta să poată funcționa independent, până la finalizarea loturilor vecine.
Construcția este finanțată prin Programul Transport 2021-2027.
Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada Unirii (A8) are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :
1.Lotul 1C (Sărățeni-Joseni): 32,4 km
2.Lotul 1D (Joseni-Ditrău): 14,4 km
3.Lotul 2A (Ditrău-Grințieș): 37,9 km
4.Lotul 2B (Grințieș-Pipirig): 31,5 km
A8, secțiunea de munte, lansată integral la licitație?
Pentru Lotul 1D (Joseni-Ditrău), data limită stabilită pentru depunerea ofertelor este 25 noiembrie.
Pentru Lotul 2A (Ditrău-Grințieș) se așteaptă validarea documentației.
Până la sfârșitul săptămânii, CNIR va transmite spre validare la ANAP documentația pentru Lotul 2 B (Grințieș-Pipirig), ultimul lot al secțiunii Sărățeni-Pipirig, mai transmite Grindeanu.