Bătaie la licitaţia pentru trenuri CFR: Alstom, Siemens şi chinezii de la CRRC Qingdao Sifang se luptă pe contractul de aproape un miliard euro

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a primit trei oferte la licitaţia pentru achiziţia a 40 de trenuri noi, destinate inclusiv CFR Călători. Iniţiali, 17 operatori erau interesaţi de mega-contractul scos la bătaie de statul român, cu o valoare estimată la aproape un miliard de euro, în varianta dublării comenzii la 80 de rame.
Anemona Andone - lun, 22 iul. 2019, 12:57
Bătaie la licitaţia pentru trenuri CFR: Alstom, Siemens şi chinezii de la CRRC Qingdao Sifang se luptă pe contractul de aproape un miliard euro

Cele trei oferte, depuse până la termenul limită din 19 iulie, provin de la:

1. Alstom Ferroviara Spa

2. CRRC Qingdao Sifang

3. Siemens Mobility

Iniţial, 17 participanţi erau interesaţi de licitaţia ARF, printre care Astra Vagoane Călători, Patentes Talgo, Skoda şi Stadler.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a lansat pe 3 aprilie 2019 licitaţia pentru achiziţia a până la 80 de trenuri de călători. Valoarea maximă estimată a contractului este de 4,56 miliarde de lei (957 milioane de euro), adică circa 12 milioane de euro/bucata, inclusiv servicii de mentenanţă.

Licitaţia pentru achiziţia de material rulant nou vizează iniţial 40 de trenuri electriceregionale RE-R, cu posibilitatea suplimentării cu încă 40 de rame electrice.

Valoarea estimată (la momentul actual) se regăsește în intervalul:

1.707.125.000 lei, fără TVA, contra valoarea a 40 rame cu 15 ani mentenanță –

4.557.130.000 lei, fără TVA lei pentru 80 trenuri cu 30 ani mentenanță.

Noile rame vor circula cu viteză maximă de 160 km/h. Operatorul economic care ofertează trebuie să facă dovada că în cursul unei perioade care acoperă cel mult ultimii trei ani, a furnizat minim 40 produse similare și a asigurat servicii de mentenanță ale ramelor electrice în valoare de minim 114.288.000 lei, fără TVA, echivalentul a 24.000.000 EUR fără TVA.

Finanțarea proiectului este asigurată din Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM , iar cofinanțarea este asigurată de la bugetul de stat. ARF are calitatea de beneficiar direct în cadrul POIM, în condiţiile prevăzute în Ghidul solicitantului, pentru fondurile alocate sectorului de transport feroviar.

Criteriul de atribuire a contractului este cel mai bun raport calitate – preţ, în care componenta financiară are o pondere de 80%.

Te-ar mai putea interesa și
Ionuț Aurică a fost numit în funcția de vicepreședinte al ANAF
Ionuț Aurică a fost numit în funcția de vicepreședinte al ANAF
Ionuţ Aurică a fost numit în funcţia de vicepreşedinte al Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală....
Franța va parașuta 40 de tone de ajutoare umanitare în Gaza începând de vineri
Franța va parașuta 40 de tone de ajutoare umanitare în Gaza începând de vineri
Franţa va paraşuta începând de vineri 40 de tone de ajutoare umanitare în Fâşia Gaza, unde lansările de ajutoare ...
Rezerva Federală îl sfidează pe Trump în continuare și menține nemodificat nivelul dobânzii de referință
Rezerva Federală îl sfidează pe Trump în continuare și menține nemodificat nivelul dobânzii de referință
Rezerva Federală a SUA (Fed) a menţinut dobânda de referinţă la un interval cuprins între 4,25% şi 4,50%, în linie ...
Crește TVA, cresc și prețurile pentru transportul metropolitan integrat din București și Ilfov. Proiect al Ministerului Transporturilor
Crește TVA, cresc și prețurile pentru transportul metropolitan integrat din București și Ilfov. Proiect al Ministerului ...
Tarifele călătoriilor metropolitane integrate, cu metroul şi transportul public de suprafaţă în Bucureşti şi Ilfov, ...